1.齒輪
齒形修理：用細(xì)紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位適當(dāng)對(duì)研，清洗后可繼續(xù)使用。但對(duì)于用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)與更換；
端面修理：輕微磨損者，泊泰邦可將兩齒輪同時(shí)放在0#砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí)可將兩齒輪同時(shí)放在平磨床上磨去少許，再用進(jìn)相砂紙拋光。此時(shí)泵體也應(yīng)磨去同樣的尺寸。兩齒輪厚度差在0.005mm以內(nèi)，齒輪端面與孔的垂直度都應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi)；
齒頂圓：KCB大流量齒輪泵的齒輪在徑向不平衡力F作用下,一般會(huì)出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后,對(duì)低壓KCB大流量齒輪泵的容積效率影響不大,但對(duì)高中壓KCB大流量齒輪泵,則應(yīng)考慮電鍍外圓或更換齒輪。
2.泵體
泵體的修復(fù)主要是內(nèi)腔與齒輪齒頂圓相接面，且多發(fā)生吸油側(cè)。如泵體屬于對(duì)稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度安裝再用。
3.前后蓋
前后蓋主要是裝配后，與齒輪滑動(dòng)的接觸端面的磨損與拉傷，如磨損和拉傷不嚴(yán)重，可以研磨端面修復(fù)。磨損拉傷嚴(yán)重，KCB大流量齒輪泵可在平面磨床上磨去端面上之溝痕。但此時(shí)，困油卸荷槽的深度變淺，對(duì)消除閉死容積的困油不力；
4.泵軸
KCB大流量齒輪泵泵軸的失效形式主要是與滾針軸承相接觸處容易磨損,少量的產(chǎn)生彎折。如果輕微磨損,可以拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重,則需重新加工,長(zhǎng)短軸上的鍵槽對(duì)中心線有平行度和對(duì)稱度要求,裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的配合間歇均不能過(guò)大,軸不得在齒輪內(nèi)產(chǎn)生徑向擺動(dòng),軸頸與安裝齒輪部分軸的配合表面的同心度為0.01mm,兩軸頸的同心度為0.02-0.03mm.
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