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寧波柏泰塑料科技有限公司
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城澳碼頭攔污浮子攔污漂浮筒設計的應用在一定程度上緩解了水電站進水口攔污柵污物堵塞的壓力，但僅僅依靠進水口前沿的攔污排來攔截所有的漂浮物是不現實的。因此，對漂浮物的理不能單一地依靠攔污排，必須采用攔、導、清、排的綜合理措施。
城澳碼頭攔污浮子攔污漂浮筒設計
（1）漂排浮筒采用園形截面，雙筒并列連接，浮筒直徑Φ760mm,浮筒下懸掛高1m的格柵,浮筒長度3m。
（2）導軌內的支承裝置通過過渡裝置與浮筒連接，在水流和風力的作用下會略成弧線，浮筒之間用十字鉸座連接，這樣，浮筒可在左右方向有一定自由程度的偏轉。
河流和水庫中的污物主要分為兩部分：一部分是浮在水面、可順水流流向和風向漂動的漂浮物，主要包括地表植物根莖葉、生活垃圾、工業廢棄物及水生植物等。這部分污物主要聚集在攔污排前后、電站進水口水面及水面附近的攔污柵表面，約占污物總量的80%左右；另一部分是懸浮在水中，密度接近于1，可隨水流游弋的懸浮物，主要包括枯木、樹根、竹根等。這部分污物會隨水流直接聚集在進水口水下部分的攔污柵前，也是影響機組發電效益的重要因素之一，約占污物總量的20%左右。
城澳碼頭攔污浮子攔污漂浮筒設計設計布置
（一）現場情況，下游端軌道梁立柱設計擬定距10＃閘墩頂圓弧中心1.9m。上游端軌道梁立柱置于右岸，現場實測漂排軸線與壩軸線夾角為69.00°，測軸線長152.70m。zui終按設計確定上、下游端軌道位置、軸線方位角和軸線長度。
立面上：由于施工時水位只能降到▽63.50m，考慮到下游端軌道施工時需要設置支撐板、故軌道底高程為▽63.80m，頂高程置為壩頂高程▽78m。
方式：攔污浮子長度150米左右，攔污排布置軸線與大壩軸線夾角約60度，漂浮物下泄時黑河流量一般在100m³/s以上，機組滿發時引用流量僅為32m³/s，大量水流通過溢流堰自溢，流量達到100m³/s時溢流堰以上水位50cm,漂浮物可在水力作用下，沿攔污排軸向順水流導漂至溢流堰，排至下游，庫區內閘壩與溢流壩間設置的擋水墻對自流排漂有很大影響，在施工過程中需部分拆除。
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