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廣西河道浮筒式攔污排組合式浮體（1） 浮筒浮力
浮筒體積2.6507m3，浮筒、格柵重1300kg。經計算吃水深度395mm，水上高度335mm，可以滿足運行要求。
（2） 過渡裝置浮力
需保證水面高度為355mm，與浮筒*。經計算，浮力儲備為2100kg。為了滿足吃水深度的要求，在過渡裝置內，用于配重的砂石約800kg，具體重量按現場試驗確定。
廣西河道浮筒式攔污排組合式浮體設計采用鏈狀柔性結構體系假設理論來進行計算， 將攔污排結構簡化為由有限段剛體、用理想光滑鉸聯接成的平面柔性機構，將剛 性體的受力轉化為作用在鉸點上的力，根據鉸點平衡方程和邊界約束條件，利用 計算程序求解出各鉸點的坐標及內力值， 進而求出攔污排的張力形狀及兩端點的 張力。 根據老口航運樞紐工程的運行條件，攔污排張力計算分別考慮不泄洪發電、 泄洪發電和泄洪不發電三種水流條件，荷載考慮水流單作用及其與風壓力、浪 壓力的組合等八種工況。計算出上游端點zui大張力約 2815.7KN。 4 浮箱結構設計 目前浮式攔污排連接形式主要有鋼絲繩牽引式及銷軸拉桿式兩種。 其中鋼絲 繩牽引式由于浮箱間法相互限制和約束， 很容易造成單個或部分浮箱由于受壓 而傾斜甚至翻轉， 失去攔污功能。
廣西河道浮筒式攔污排組合式浮體（1） 浮筒浮力
浮筒體積2.6507m3，浮筒、格柵重1300kg。經計算吃水深度395mm，水上高度335mm，可以滿足運行要求。
（2） 過渡裝置浮力
需保證水面高度為355mm，與浮筒*。經計算，浮力儲備為2100kg。為了滿足吃水深度的要求，在過渡裝置內，用于配重的砂石約800kg，具體重量按現場試驗確定。
（3） 軌道拉力
導漂排在水流、風浪作用下，產生的拉力。假設浮筒上下游水頭差達0.3m，經計算，并考慮安全因素軌道拉力取30T。
廣西河流眾多，水力資源豐富。西江是區內zui大的河流。西江支流桂江的上游稱漓江，與湘江間有秦時開鑿的靈渠相通。歷*，靈渠是溝通長江流域與珠江流域的重要通道。區境中部有較寬廣的平原——郁江平原、潯江平原和玉林盆地等。這里地勢平坦，土質肥沃，是糧食和甘蔗的主要產區。東南部海岸線曲折，港灣與潔凈海灘交錯，景色宜人。
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