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昆山森德莫瑞金屬制品有限公司

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公司信息

人:
蔡志偉
址:
13913231532江蘇省昆山市花橋鎮象蚌涇路28號
編:
215300
鋪:
http://www.eye-p2p.com/st45280/
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汽車內飾片材擠出機工藝流程:適用于寶馬,奔馳,奧迪,比亞迪

2016-9-10  閱讀(1477)

        昆山森德莫瑞機械蔡志偉編輯:一三九一三二三一五三二
 
  EVA本色是一種半透明到不透明白色臘狀材料,比重比水輕,柔軟而且有橡膠彈性,但比LDPE柔軟,能伸長,無毒,無味。因是兩種單體的共聚物,它的性能與兩種單體在分子中的成份有很大關系,VA含量低時,象PE,呈不透明白色狀態;VA含量越高,呈半透明狀態,它的彈性就越大,就越象橡膠,柔性越好,韌性越好。
 
  燃燒特征易燃,離火后能繼續燃燒,火焰上端呈黃色,下端呈藍色,燃燒時會熔溶,有液體滴落,無黑煙冒出,同時,燃燒時發出的醋酸的氣味
 
  優點耐酸,不耐有機溶劑,能溶于芳烴和代烴中;電絕緣性優良,耐低溫;低溫時,保持很大的韌性。耐臭熏抗霉菌。VA含量低時,類似于LDPE,柔軟而抗沖強度好,VA含量高時,有類橡膠彈性,有較大透明性。總的來說,EVA的手感好,有橡膠彈性,低吾軟,耐折迭,耐彎曲,而應力開裂,能承受較大的載荷沖擊。
 
  缺點易粘模,易受熱分解,熱性能不良。表面硬度低,易刮傷。易印刷,印刷性能優于PE。
 
  用途用于擠出包裝薄膜,農業薄膜,纏繞薄膜,軟水管
 
  用于注塑橡膠彈性的配件,如:密封圈,減振件,一次性瓶蓋等
 
  用于其它材料的低溫改性劑
 
  注塑性能一般的EVA熔點為120℃,分解溫度為200℃;注塑時,一般使用溫度為140℃--160℃;因是烯烴類塑料,它不吸水,生產時,不需哄干,但為了產品質量,可用60℃溫度烘干1hr,以排出浮水;EVA熱穩定性差,比較易分解,因此,注塑時,不要在螺桿中停留時間過長,分解時,有大量的醋酸氣味放出。帶靜電,表面易吸塵埃。收縮率為9‰;溢邊值為0.05mm。
 
  一、汽車內飾片材擠出機生產線工藝流程:
 
  加壓式密煉機→自動不銹鋼提升機→錐雙強制喂料機→單螺桿擠出機→成型模具→三輥壓延機→牽引機→裁片機—輸送
 
  二、機組特點:
 
  此機組是針對片材設計而成,它比起傳統的生產流程減少了開練真真做到低投入,低噪音、低能耗、能、*、用工少、質量穩定生產連續的理念;螺桿采用特殊混料功能及高塑化能力設計。衣架型模頭采用特殊雙節流設計,使板材厚薄調整更為準確。溫度控制±1℃可很好的控制塑化過程及板材厚薄,平整性。三輥壓延機采用水平、垂直或45度傾斜式,可自由升降方式。板材厚薄控制采用螺桿調整及壓輪雙向調整控制板材厚薄度。獨立控制的輥筒溫控系統能很好控制壓輥輪溫度使板材,厚薄均勻。切片機,板材長度及數量準。備有自動計米器可設定產品長度。
 
  三、適用范圍廣:
 
  該生產線能生產eva鞋材、PE、PP或PVC等板材片材,碳酸鈣添加量(可達50-75);設備適應能力強,
 
  可同時加工PP、PE、ABS、PS等。
 
  應用領域:汽車頂棚、汽車行李箱墊板、汽車腳墊等;
 
  EPDM片材EDPM片材
 
  EPDM片材機適用雙螺桿擠出機
 
  雙螺桿擠出機配置:體積式喂料機;潤滑系統;內外冷卻循環系統;真空系統;換網系統;加熱系統;主控系統;動力系統;輔機系統;
 
  主力機型:JS20、JS36、JS52、JS60、JS65、JS72、JS75、JS95等;
 
  主電機動力:5.5KW——250KW;
 
  長徑比L/D:28:1——56:1;
 
  螺桿材質:高速工具鋼W6Mo5Cr4V2;
 
  芯軸材質:合金鋼40CrNiMoA;
 
  筒體材質:45#鋼為體,∞內孔采用雙合金襯套;
 
  EPDM全稱:Ethylene-Propylene-Diene Monomer
 
  中文名稱:三元乙丙橡膠
 
  三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。二烯烴具有特殊的結構,只有兩鍵之一的才能共聚,不飽和的雙鍵主要是作為交鏈處。另一個不飽和的不會成為聚合物主鏈,只會成為邊側鏈。三元乙丙的主要聚合物鏈是*飽和的。這個特性使得三元乙丙可以抵抗熱,光,氧氣,尤其是臭氧。三元乙丙本質上是無極性的,對極性溶液和化學物具有抗性,吸水率低,具有良好的絕緣特性。在三元乙丙生產過程中,通過改變三單體的數量,乙烯丙烯比,分子量及其分布以及硫化的方法可以調整其特性。
 
  耐老化、電絕緣性能和耐臭氧發能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑,制品價格較低,乙丙橡膠化學穩定性好,耐磨性、彈性、耐油性和丁橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分廣泛,可以作為輪胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件,還可以作電線、電纜包高皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造及鞋、衛生用品等淺色制品。乙丙橡膠的性能與改進:
 
  乙丙橡膠的密度是較低的一種橡膠,其密度為0.87。加之可大量充油和加入填充劑,因而可降低橡膠制品的成本,彌補了乙丙橡膠生膠價格高的缺點,并且對高門尼值的乙丙橡膠來說,高填充后物理機械能降低幅度不大。
 
  1、耐老化性
 
  乙丙橡膠有優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。乙丙橡膠制品在120℃下可長期使用,在150-200℃下可短暫或間歇使用。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。以過氧化物交聯的三元乙丙橡膠可在苛刻的條件下使用。三元乙丙橡膠在臭氧濃度50pphm、拉伸30%的條件下,可達150h以上不龜裂。
 
  2、耐腐蝕性
 
  由于乙丙橡膠缺乏極性,不飽和度低,因而對各種極性化學品如醇、酸、、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、和脂等均有較好的抗耐性;但在脂屬和芳屬溶劑(如汽油、等)及礦物油中穩定性較差。在濃酸長期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中匯集了近400種具有腐蝕性的氣態和液態化學品對各種橡膠性能作用的資料,并規定了1-4級表示其作用程度,腐蝕性化學品對橡膠性能的影響:
 
  等級體積溶脹率/%硬度降低值對性能影響:
 
  1(<10<10輕微或無)2(10-20<20較?。?(30-60<30中等)
 
  4(>60>30嚴重)
 
  3、耐水蒸汽性能
 
  乙丙橡膠有優異的耐水蒸汽性能并估優于其耐熱性。在230℃過熱蒸汽中,近100h后外觀無變化。而氟橡膠、硅橡膠、氟硅橡膠、丁橡膠、丁橡腈橡膠、天然橡膠在同樣條件下,經歷較短時間外觀發生明顯劣化現象。
 
  4、耐過熱水性能
 
  乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好,但與所有硫化系統密切相關。以二硫化二啉、TMTD為硫化系統的乙丙橡膠,在125℃過熱水中浸泡15個月后,力學性能變化甚小,體積膨脹率僅0.3%。
 
  5、電性能
 
  乙丙橡膠具有優異的電絕緣性能和耐電暈性,電性能優于或接近于丁橡膠、磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯聚乙烯。
 
  6、彈性
 
  由于乙丙橡膠分子結構中無極性取代,分子內聚能低,分子鏈可在較寬范圍內保持柔順性,僅次于天然橡膠和順丁橡膠,并在低溫顯能保持。
 
  7、粘接性
 
  乙丙橡膠由于分子結構缺少活性團,內聚能低,加上膠料易于噴霜,自粘性和互粘性很差
 
  三元乙丙和三元乙丙橡膠從20世紀50年代末,60年代初開發成功以來,世界上又出現了多種改性乙丙橡膠和熱塑性乙丙橡膠(如EPDM/PE),從而為乙丙橡膠的廣泛應用提供了眾多的品種和品級。改性乙丙橡膠主要是將乙丙橡膠進行化、化、磺化、順酐化、酐化、有機硅改性、尼龍改性等。乙丙橡膠還有接枝丙烯腈、丙烯酸酯等。多年來,采用共混、共聚、填充、接枝、增強和分子復合等手段,獲得了許多綜合性能好的高分子材料。乙丙橡膠通過改性,也在性能方面獲得很大的改善,從而擴大了乙丙橡膠應用范圍。
 
  化乙丙橡膠是在開煉機上以經化劑處理而成。化后乙丙橡膠可提高其硫化速度和粘合性能,但機械強度下降,因而化乙丙橡膠僅適用于作乙丙橡膠與其他橡膠粘合的中介層。
 
  化乙丙橡膠是將氣通過三元乙丙橡膠溶液中而制成。乙丙橡膠化后可提高硫化速度以及與不飽和商榷的相容性,耐燃性、耐油性,粘合性能也所改善。
 
  磺化乙丙橡膠是將三元乙丙橡膠溶于溶劑中,經磺化劑膠中和劑處理而成?;腔冶鹉z由于具有熱塑性彈性體的體質和良好的粘著性能,在膠粘劑、涂覆織物、建筑防水瘦肉、防腐襯里等方面將得到廣泛的應用。
 
  丙烯腈接枝的乙丙橡膠以甲為溶劑,過化甲醇為引發劑,在80℃下使丙烯腈接枝于乙丙橡膠。丙烯腈改性乙丙橡膠不但保留了乙丙橡膠耐腐蝕性,而且獲得了相當于丁油腈-26的耐油性,具有較好的物理機械性能和加工性能。
 
  熱塑性乙丙橡膠(EPDM/PP)是以三元乙丙橡膠為主體與聚丙烯進行混煉。同時使乙丙橡膠達到預期交聯程度的產物。化不但在性能上仍保留乙丙橡膠所固有的特性,而且還具有顯著的熱塑性塑料的注射、擠出、吹塑及壓延成型的工藝性能。


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