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7月份獲悉,2016年上半年鋼鐵行業可謂風起云涌，鋼價暴漲暴跌始料未及。而帶鋼更是整個行業的縮影，漲跌波動甚至成為了好多品種效仿的先行指標。據我的鋼鐵網跟蹤統計，全國熱軋窄帶均價半年來累計上漲435元/噸，中寬帶累計上漲483元/噸。而*引導國內整體市場走向的津冀地區，熱軋窄帶和中寬帶累計上漲了500-550元/噸，漲幅高于國內其他市場，但津冀市場乃資源供給源頭，源頭*過猛，其他市場無疑會成本增加，盈利空間下降，貿易環節壓力加大，這種狀態并不利于帶鋼行業的良性循環。
                                                                                     
橋梁打樁用螺旋埋弧焊管，螺旋焊管，螺旋管，Q235螺旋鋼管，8710防腐螺旋鋼管（無毒），3PE螺旋焊管，鍍鋅螺旋焊管219mm-3620mm，壁厚6mm-30mm，長度3m-12m，
主要材質：Q235A，Q235B、20#、Q345（16Mn）L245(B)、L290（X42）、L320（X46）、L360（X52）、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80)螺旋鋼管。
                                                                       
今年暴漲暴跌的走勢令商家苦不堪言，主要是到貨資源銷售節奏的把握困難，普遍呈現出了漲時*少，跌時虧損大的狀態，因此，今年商家上半年以來，能夠維持盈利的實屬不易，虧損仍然是大多數商家面臨的尷尬難題。
據了解，簡單的軋制成本來看，從鋼坯到帶鋼成本大概在150元/噸左右，加上采購鋼坯的運費及其他損耗，出廠成本可能要到180-200元/噸。2015年大半時間段兩者價差都在200元以下，部分時段甚至低于150元/噸。這使得調坯企業在去年的運作中苦不堪言，同時因虧損生產難以為繼的比比皆是。而進入今年以來，尤其是3月份暴漲之后，調坯企業盈利能力迅速恢復，價差多保持在300元左右，短時有超過400元的現象。盈利能力的好轉，也刺激了鋼鐵企業生產的積極性。而長流程鋼廠因其成本相對調坯企業更低，短時出現過噸鋼盈利800元以上的罕見現象。即便是經歷了暴跌的摧殘，目前仍有大概三位數以上的盈利空間。
近兩年來，隨著鋼價的持續走低，帶鋼企業產線投產積極性逐漸降低，部分企業產線在此過程中*表現出了“僵尸線”狀態，這種產線多出現在調坯軋材企業。與此對應的是京津冀主要產區的開工率*保持在50-60%的比例。而從上半年的跟蹤情況看，鋼價的暴漲產線開工率依然未有明顯的增長，可見這些僵尸線復活的可能性不是短期鋼價上漲就能夠實現的。而暴跌的來臨，還另一些鋼廠產線又進入了僵尸線的行列。不過當前的鋼鐵行業環境，鋼廠投產新線的積極性大大降低，上半年并未有新增產線投產，依然是存量產線在價格漲跌中博弈。因此，對于下半年而言，資源供給面變化不大，但這足以構成了供大于求的中*格局。
    綜合來看，2016上半年出口形勢走勢相對良好，但因其占比過小，還難以對國內臃腫的供給市場形成*的利多支撐。不過今年生產重地唐山舉辦的一些列重大活動3期間的環保限產政策，成為了間斷性影響帶鋼價格起落的重要利器。而這個利器要延續到今年10月份。在整體供需矛盾難改的下半年，這很有可能使得下半年帶鋼價格呈現鋸齒形價格區間波動模式。