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1、缸體與汽缸套相配合的上止臺階：磨損后不平或塌邊會引起新裝的汽缸套的支撐肩斷裂
2、缸體內(nèi)孔與汽缸套外圓相配合部位的磨損過多會引起新裝的汽缸套在缸體內(nèi)擺動過大，造成燒機油、新汽缸套的早期磨損，缸套的開裂或支撐肩斷裂

3、曲軸彎曲、軸頸磨損圓度、橢圓度超差會引起發(fā)動機工作不正常，活塞、活塞環(huán)、汽缸套等部件的異常磨損、燒機油
4、連桿彎曲活塞、活塞環(huán)偏磨，燒機油等
5、缸體內(nèi)的鐵銹、污垢及其他雜質(zhì)未清除影響散熱效果，導致活塞、活塞環(huán)、汽缸套等部件的潤滑不良而異常磨損，燒機油
6、裝配前，活塞、活塞環(huán)、汽缸套、活塞銷、連桿、軸瓦等部件沒有進行除防銹油、清洗會有過多的雜質(zhì)進入汽缸套內(nèi)部，導致導致活塞、活塞環(huán)、汽缸套等部件早期磨損，燒機油等

7、缸體上的密封圈處不清潔、不光滑、不平整以及汽缸套的密封槽內(nèi)有雜質(zhì)會引起密封不嚴，造成冷卻液滲漏，影響機油的油質(zhì)，導致活塞、活塞環(huán)、汽缸套等部件的潤滑不良而異常磨損，燒機油

8、活塞或連桿裝反會引活塞、活塞環(huán)偏磨，燒機油。甚至拉缸
9、各缸的活塞、連桿總成重量相差超過規(guī)定（要求不超過30克）引起發(fā)動機各缸磨損不均衡：部分的活塞、活塞環(huán)、汽缸套等發(fā)生偏磨，終燒機油

10、汽缸套裝入缸體的座孔后，缸套的上端面高出缸體的頂平面小于0.03mm

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會導致密封不嚴，缸套在機體內(nèi)上下竄動，造成活塞、活塞環(huán)、汽缸套的早期磨損，燒機油等
11、汽缸套裝入缸體的座孔后，缸套的上端面高出缸體的頂平面大于0.15mm
會導致缸蓋變形，密封不嚴，汽缸套的支撐肩斷裂
12、裝配過程中，密封橡膠圈被割破或變形、扭曲，或位置了發(fā)生移動
會引起密封不嚴，造成冷卻液滲漏，影響機油的油質(zhì)，導致活塞、活塞環(huán)、汽缸套等部件的潤滑不良而異常磨損，燒機油
13、活塞、連桿總成裝配到缸體內(nèi)后，若活塞、連桿總成有偏缸現(xiàn)象
會引起活塞組密封下降，活塞、活塞環(huán)、汽缸套潤滑條件惡化，早期磨損，燒機油
14、曲軸裝配后的軸向間隙超差
會引起曲軸軸向竄動量過大，導致活塞、活塞環(huán)、汽缸套等早期磨損，甚至拉缸
15、帶有用機油冷卻的，其機油噴嘴裝的位置或角度不正確
會引起活塞、活塞環(huán)冷卻狀況惡化，造成活塞、活塞環(huán)等部件局部過熱而異常磨損，燒機油
16、裝車后，沒有進行執(zhí)行正常的走合規(guī)定
引起活塞、活塞環(huán)、汽缸套等的早期磨損，燒機油
17、燃油的噴油器沒有調(diào)整好
會引起發(fā)動機暴燃或燃燒不*等都造成活塞、活塞環(huán)、汽缸套等潤滑條件惡化，早期磨損，燒機油。甚至發(fā)生活塞燒蝕等高溫熔著、拉缸。