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　　“蛟龍”號竟然不用發電機組作電源?那用什么電源呢?這樣的問題，很多人想不明白。5月29日，搭載蛟龍號載人潛水器的“向陽紅09船”從西北太平洋返航抵達廈門郵輪碼頭，至此蛟龍號圓滿完成了2016年試驗性應用航次(大洋37航次)*航段的科考任務。并計劃于6月2日再次起航，開展本次第二航段的科考，調查區主要位于馬里亞納海溝。

　　在本航段，蛟龍號總共下潛13次，zui大下潛深度6796米。連續大深度下潛，是蛟龍號在本航段科考作業的一大亮點。據航次現場總揮鄔長斌介紹，在雅浦海溝作業期間，10天時間內下潛次數達5次，其中3次超過6000米，蛟龍號技術狀態穩定，獲得了大量海底生物、礦產樣品，以及海底視頻、照片和環境基線數據。

　　如此頻繁的大深度下潛，充分彰顯了蛟龍號性能、技術的穩定。但有一個問題，很多人可能不會想到，就是蛟龍號的能源(尤其是電力)供應問題。沒想到的是，為蛟龍號帶來全套能源保障的竟然不是發電機組，而是由河南新太行電源有限公司自主研發的鋅銀電池。據了解，該公司近年來對耐壓結構、負極物質析氣控制等技術進行攻關，使鋅銀電池具備了在7000米水深環境下工作的能力，牢牢占據國內深海耐壓電池技術地位。