鋼結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。
橋梁鋼結(jié)構(gòu)靜力加載系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)橋梁、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗(yàn)。
橋梁鋼結(jié)構(gòu)靜力加載系統(tǒng)注意事項(xiàng)：
1、在日常使用壓力試驗(yàn)機(jī)是一定要注意勿讓荷重元超負(fù)荷，亦不能受重?fù)?，以確保試驗(yàn)機(jī)的精度；
2、要經(jīng)常檢查微動(dòng)開(kāi)關(guān)之上下限旋緊螺母是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)調(diào)整；
3、在利用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力測(cè)試的過(guò)程中應(yīng)該首先確認(rèn)抗拉式抗壓方向，確認(rèn)顯示器壓拉力直拔開(kāi)關(guān)或信號(hào)燈是否正確；
4、日常使用是切勿亂動(dòng)控制箱后門(mén)內(nèi)各組件；
5、試驗(yàn)機(jī)應(yīng)該安裝在清潔、干燥，周圍進(jìn)入無(wú)震動(dòng)，無(wú)腐蝕性氣體影響的房子里，勿置于高濕度的地方，精度才不會(huì)受損；
6、每半年檢查一次鏈條緊度；
7、試驗(yàn)機(jī)應(yīng)該由專人操作或監(jiān)督以確保安全；序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
1 | 大試驗(yàn)力（kN） | 1000-2000-5000-10000 |
2 | 測(cè)量范圍 （kN） | 60～5000 |
3 | 試驗(yàn)機(jī)的示值精度 | ≤±0.5% |
4 | 大壓縮凈空間 （mm） | 3600 |
5 | 立柱間有效距離 | 700×1100mm |
6 | 上壓盤(pán)尺寸(mm) | 650×850mm |
7 | 活塞大行程 (mm) | 300 |
8 | 加荷速率 | 0～40KN/s 可設(shè)定 |
9 | 彎曲大跨距 | 4000mm 需地面燕尾槽支持 |
10 | 彎曲大跨距時(shí)，可承受壓力 | 1000KN 需地面燕尾槽支持 |
11 | 力控速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.005%～5%FS/S |
12 | 力控速率控制精度 | 速率<0.05%FS時(shí)，為±1%設(shè)定值以內(nèi)；速率≥0.05%FS時(shí)，為±0.5%設(shè)定值以內(nèi) |
13 | 恒力、恒位移控制范圍 | 0.5%～100%FS |
14 | 恒力、恒位移控制精度 | 設(shè)定值<10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；設(shè)定值≥10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±0.1%以內(nèi) |
15 | 控制方式 | 計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制 |
16 | 加載方式 | 伺服系統(tǒng)自動(dòng)加載 |
17 | 活塞移動(dòng)速度 | 0～50mm/min |
18 | 移動(dòng)橫梁（空間調(diào)整） | 100mm/距離 |
19 | 總功率 | 11kW |
20 | 主機(jī)（mm） | ≈1900×1070×6300 |
伺服油源 (mm) | 1160×800×900 |
重 量（kg） | ≈19000 |
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