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全自動水冷10千瓦柴油發(fā)電機批發(fā)價詳細(xì)講述柴油發(fā)電機組什么情況需要加ATS柜 通常情況下，客戶在采購柴油發(fā)電機組時，他們對柴油發(fā)電機組功能不是很了解。有的是需要停電時自動啟動，來電時自動停機。這種情況，在我們行業(yè)里通常稱為普通自動化。而實際上的全自動化應(yīng)該是帶有自動切換功能，也就是ATS。它主要是全自動化的，停電時自動啟動自動合閘，來電時自動停電自動分閘。 而ATS在發(fā)電機組行業(yè)中使用并不是相當(dāng)廣泛，那ATS是什么呢，具體有哪些功能。我們上海市特赫發(fā)電設(shè)備廠給大家整理了關(guān)于ATS的一些通俗易懂的資料。 ATS全稱為Automatic transfer switching equipment，中文全稱為自動化轉(zhuǎn)換開關(guān)，在發(fā)電機組行業(yè)配套使用中，全稱雙電源切換開關(guān)。 ATS通常使用在特殊場合，比如消防，應(yīng)急，銀行，金融機構(gòu)等不能停電的地方。在緊急情況下，一旦市電停供，ATS就發(fā)揮它的作用，應(yīng)急自動啟動，并切換供電到市電。現(xiàn)在我們明確規(guī)定，娛樂人員密集型場所消防驗收發(fā)電機組必須配備有ATS柜。因為ATS的重要性，其配套產(chǎn)品已被國家列為重點產(chǎn)品加以規(guī)范和約束。所以當(dāng)客戶購買發(fā)電機組時，我們將向客戶詢問詳細(xì)使用用途，已確定客戶是否增配ATS柜。有了ATS，才能讓發(fā)電機組在特殊場合發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。一般單位使用柴油發(fā)電機組，為了計算成本，并不一定需要ATS。而有的單位發(fā)電機房本身已經(jīng)有了ATS開關(guān)柜，如果再購買一套，那就是浪費了。所以，在選購發(fā)電機組時，應(yīng)該即時向我們銷售人員講明情況，以免選成浪費。10KW柴油發(fā)電機機組型號TH10GF備用功率（KW/KVA）11/13.75主用功率（KW/KVA）10/12.0汽缸數(shù)直列4缸缸徑X行程mm80x90排量L1.809標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min1500燃油消耗率g/kw·h≤245柴油機型式直列、水冷、四沖程電壓V220/380頻率Hz50相數(shù)3額定電流A19功率因素0.8接線方式三相四線，Y型連接勵磁方式無刷自勵開架尺寸 mm1550x750x1000開架機組凈重kg570*尺寸 mm1800x850x1100*機組凈重kg620低溫使用柴油發(fā)電機組的影響 柴油發(fā)電機組使用環(huán)境溫度與水箱溫度過低，都會對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生很大的影響 （1）加速零件磨損，輸出功率減少 當(dāng)水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發(fā)電機組的零件磨損，而且由于零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發(fā)電機組的輸出功率就會降低。 （2）環(huán)境溫度過低，氣缸溫度就會很低，氣缸內(nèi)的水蒸氣就容易凝結(jié)在缸壁上，而柴油發(fā)電機燃燒時生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就會變成強列的腐蝕劑粘附在缸壁上，因此缸壁表面就會受到強烈的腐蝕，導(dǎo)致其表面金屬組織疏松；當(dāng)氣缸套與活塞環(huán)之間相互摩擦刮削時，會使腐蝕層表面疏松的金屬很快磨損脫落，或在缸套工作表面出現(xiàn)蝕點、凹坑。 （3）熱損失增加，燃料消耗量增大 柴油發(fā)電機組在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%—10%；成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。 （4）燃燒惡化，整機性能變壞 一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油發(fā)電機工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當(dāng)氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導(dǎo)致燃料燃燒不*、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。 3、使用注意事項 　 （1）經(jīng)常檢查水箱是否缺水或漏水，風(fēng)扇膠帶是否過松；不能任意拆除節(jié)溫器；工作時應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機的工作溫度隨時調(diào)整水箱的擋風(fēng)簾和百葉窗的開度。 （2）柴油發(fā)電機啟動后，應(yīng)先以中、小油門運轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)到40℃以上后才能使機器起步，達(dá)60℃時方能使機器帶負(fù)荷工作；避免柴油發(fā)電機長時間超負(fù)荷工作。 （3）在寒冷季節(jié)，為了有利于柴油發(fā)電機的啟動，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤賳印９ぷ鹘Y(jié)束，待柴油發(fā)電機溫度降低至50—60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。 （4）當(dāng)柴油發(fā)電機因缺水而過熱時，不應(yīng)立即添加冷水，要讓柴油發(fā)電機先低速運轉(zhuǎn)，待水溫下降后再添加；當(dāng)需要臨時停車時，可使柴油發(fā)電機以小油門進行怠速運轉(zhuǎn)，但時間不能太長。 （5）冷卻系要使用清潔的軟水，應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8—11范圍之間，盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部，以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解；請全自動水冷10千瓦柴油發(fā)電機批發(fā)價