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25KW大型原裝柴油發電機廠家

影響柴油發電機組發電頻率不穩的因素

        影響柴油發電機組發電頻率不穩的因素有：噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承尺寸超標引起轉速不穩,這會造成凸輪軸在軸向產生無規則的竄動,使柴油發電機轉速不穩。這種情況的柴油發電機無法通過出廠試車。發電頻率不穩定的機組的噴油泵中未加足夠的機油,噴油泵的機油不足會引起轉速波動。機組運轉震動太大，固定螺栓松動，當時在調試時重新鎖緊。

        引起發電頻率波動的發電機故障主要有：①周率轉換器或周率表失效 ②電子調速器有故障

        發電頻率不穩原因的判定：在張緊機構起作用，機組滿載工作的前提下，分別測試該機組的柴油發電機和發電機的轉速，其接近1.2∶1；在空、輕載時皮帶傳遞的負荷更小，更不會打滑。可見,機組傳動機構沒有問題。

        發動機問題還是發電機問題的判定：在排除供油系統和傳動系統故障的情況下，一臺發電機組的頻率、電壓均不穩定，其問題在于發動機。發電機組的僅頻率不穩定，其主要問題在于發電機的轉速不穩定。根據這兩點，我們可以初步判定是發動機問題還是發電機問題。

        發電機組的頻率不穩定，其主要問題在于發電機的轉速不穩定。可以下幾個因素可排除發動機和噴油泵有問題：

        ①看噴油泵和柴油發電機匹配是否合格；另外，轉速不穩的發電用柴油發電機難以通過出廠試車。

        ②我們在機組調試中作對比試驗，具體如下：分別找一臺各種性能都合格的機組和一臺各測試點發電頻率都不穩且有些點的發電頻率不穩幅度較大的機組。將發電頻率不穩機組的噴油泵拆下，換到合格機組的柴油發電機上，充分熱車，在工作穩定后重新調試，測試發電頻率是否合格。或將合格機組的噴油泵（未作任何調整）裝配到發電頻率不穩機組上，結果發電頻率不穩機組發電頻率看是否穩定。由此可判斷發電機組發電頻率不穩且有些點的發電頻率不穩幅度較大是否是噴油泵引起。

        ③將幾個機組發電頻率不穩定的噴油泵拆下到油咀油泵試驗臺做供油量均勻性試驗，看結果各噴油泵兩缸供油是否都符合標準。更多特赫發電機相關技術了解；請

柴油發電機組發電頻率不穩的原因分析

         在柴油發電機組生產調試、工作過程中，機組發電頻率不穩的現象時有發生。本文柴油發電機組在中低負荷和空載情況下發電頻率不穩為例，主要從“機組中的柴油發電機轉速不穩”；“發電機有故障”；“傳動機構有問題”三方面入手，分析了發生這種現象的幾種可能。

柴油發電機組；發電頻率不穩；原因分析

1、 主要現象

        柴油發電機組在出廠調試中發現：在額定工況下，整個柴油發電機組工作都很正常；而在中低負荷和空載情況下，有部分柴油發電機組的發電頻率有節奏地（2 次/秒左右）在一定范圍內變化（有些機組發電頻率波動幅度可達5Hz），同時發出有節奏的類似柴油發電機游車的嗚嗚聲音。

2、 原因分析

        排除測量檢驗工具有誤差的因素，機組發電頻率不穩的原因主要可能有3 個。

       1）機組中的柴油發電機轉速不穩：柴油發電機轉速不穩是指油門處于一定位置時，機身發抖、擺動和轉速忽高忽低的現象。造成柴油發電機轉速不穩有以下幾種可能:

       2）油路供油不暢：包括如柴油含有水和空氣；油門調整不當或油路阻塞；燃油濾清器失效；燃油泵故障； 噴嘴總成失效等等。

       3）發電用噴油泵引起柴油發電機本身的轉速不穩，可分為以下幾種可能：

       A、調速器內部杠桿因連接銷孔松曠 ,這種情況使增減供油量的雙向調速運動產生了過多的變向滯后，產生較大的調節振幅。調節振幅過大，即當轉速已經由于供油量的增減而導致轉速升降時仍將繼續增減燃油，直到轉速超過調速器調節范圍較大后，其強烈的反饋信號才通過調速器實現反向調節的反應，結果使調速反應超出了預定的范圍，造成了轉速在其某一定值附近反復有規律升降的現象。

        B、供油齒桿不靈活 ,噴油泵的供油齒桿必須保持的靈活，以保證調速反應的靈敏性。任何影響供油齒桿的靈活性的阻力還未達到使供油齒桿*不能移動的程度時，就會出現轉速波動現象。

        C、調速彈簧選用不當 , 改變調速彈簧的剛度可以調整調速率的大小調速率是評價調速器性能優劣的一個重要指標。如果調速率太大，在負荷變化時，柴油發電機的轉速波動也大，影響發動機高速工作的穩定性，而且空轉轉速太高，會增加機體磨損；調速率太小（即高速控制過敏），也會造成高速運轉不穩。

        D、若供油不勻,供油不正時，就會對轉速的穩定性帶來較大的影響，這種不穩定表現得稍有規律，且周期性較短, 發動機轉速達到無負荷zui高轉速時，若繼續提高轉速，調速器飛塊的離心力過大，會克服調速彈簧的拉力，通過推動拉力桿使供油齒桿往減油的方向移動，此時供油桿的位置與低速時供油齒桿的位置相當。因此，若供油量調整不均勻，誤差過大，也就勢必會影響無負荷zui高轉速的穩定。

        E、當發動機達到停油轉速時，噴油泵應當自動斷油，但若柱塞、出油閥偶件質量不均勻，或因制造誤差而造成斷油時刻不*，就可能出現有些缸已不供油，而有些缸仍有少量供油或斷油較慢，這都會成為高速運轉不穩定的原因。更多特赫發電機相關技術了解；請

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