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上海伊謄實業有限責任公司
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日本伊藤30KW柴油發電機
伊藤汽油發電機組的潤滑系統設置
60GAL可變流量油泵主油道的信號控制,并調整泵量,根據主要的石油,優化的油量進入發動機的壓力;機油壓力低(241-345kPa),這些措施可以有效地減少抽水功率損耗,提高功率和提高發動機的經濟性。
日本伊藤30KW柴油發電機
發電機蓄電池換裝注意事項
電池在剛隨機送達用戶處時是干的,因此在使用前,應加入已均勻混合的正確比重(1:1.28)的電解液。把電池格頂蓋旋開,緩緩注入電解液直到位于金屬片上部兩刻度線之間并盡量接近上刻度線止。加好后,請不要馬上使用,應先讓電池停放15分鐘左右。
在第1次給電池充電時,應注意連續充電的時間不應超出4小時,充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。
啟動蓄電池用費之后換裝新蓄電池時為了人身安全必須注意下面幾點要求。
1:關閉發發電機組電源開關,先將接地線從舊蓄電池負極去下后,再將正極連接線取下。
2:取下舊蓄電池固定座,將舊電池安全取出。
3:將新蓄電池擺放好后,固定好蓄電池。
4:先將蓄電池正極電線接好后,再去連接安裝蓄電池負極電線直到接牢無松動。
日本伊藤30KW柴油發電機
30KW*柴油發電機 | ||
產品型號 | YT2-40KVA | |
動力型號 | K4100ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 增壓 | |
穩態調速率 | ≤±1% | |
相數 | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
柴油機哪些部件不宜涂黃油
黃油在柴油機上使用廣泛,可保護機體,但不能濫用,否則會造成不良后果,甚至會起反作用,有損機體。
柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱,影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時,氣缸套會受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸,使之不能正常散熱。
氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時,這部分黃油會被高溫燒成炭,積在氣缸活塞頂等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉,柴油機溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高、黃油焦結,使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。
【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李海
【】:
【】:
【電子】:2880675596
【在線】:2880675596
【公司地址】:上海市嘉定區昌吉路大眾創意園
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉賬、支付寶、現金、支票、刷卡;
【關于產品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時發貨。
【*理由】:* 質保一年 終身維護 全國聯保 進口技術 性能穩定。
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