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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司


40KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

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產(chǎn)品型號(hào)YT2-50KVA

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:2432條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:李海 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

40KW柴油發(fā)電機(jī)廠家
二、發(fā)電機(jī)維修先簡(jiǎn)后繁
能以簡(jiǎn)單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如,直觀檢查Z為簡(jiǎn)單,可以用看、摸、聽(tīng)等直觀檢查方法,將一些較為顯露的故障迅速的找出來(lái)。在下面基本方法中將介紹直觀檢查法。當(dāng)直觀檢查未找出故障,需借助儀器儀表或其他工具儀表來(lái)檢查時(shí),也應(yīng)先對(duì)較容易的予以先檢查。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)維修檢查的基本原則。希望以上的介紹能給柴油發(fā)電機(jī)組用戶帶來(lái)幫助。

詳細(xì)介紹

40KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

柴油發(fā)電機(jī)維修檢查的基本原則是怎樣的?
柴油發(fā)電機(jī) 維修檢查的基本原則是怎樣的?用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中可能接觸過(guò),但是不系統(tǒng)。下面就是華全動(dòng)力給用戶系統(tǒng)的介紹。 一、柴油發(fā)電機(jī)維修先外后內(nèi) 在機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí),先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來(lái)是一個(gè)與
柴油發(fā)電機(jī)維修檢查的基本原則是怎樣的?用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中可能接觸過(guò),但是不系統(tǒng)。下面就是華全動(dòng)力給用戶系統(tǒng)的介紹。
一、柴油發(fā)電機(jī)維修先外后內(nèi)
在機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí),先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來(lái)是一個(gè)與電子控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)的故障,卻對(duì)系統(tǒng)傳感器、電腦、執(zhí)行器及線路等進(jìn)行復(fù)雜切費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查,而真正的故障可能是較容易查找卻未能找到。
二、發(fā)電機(jī)維修先簡(jiǎn)后繁
能以簡(jiǎn)單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如,直觀檢查zui為簡(jiǎn)單,可以用看、摸、聽(tīng)等直觀檢查方法,將一些較為顯露的故障迅速的找出來(lái)。在下面基本方法中將介紹直觀檢查法。當(dāng)直觀檢查未找出故障,需借助儀器儀表或其他工具儀表來(lái)檢查時(shí),也應(yīng)先對(duì)較容易的予以先檢查。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)維修檢查的基本原則。希望以上的介紹能給柴油發(fā)電機(jī)組用戶帶來(lái)幫助。

40KW柴油發(fā)電機(jī)廠家參數(shù)

40KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào) YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào) R4105D
動(dòng)力型式      四沖程,水冷,直列  
常用功率 40KW / 50KVA
zui大功率 43KW / 54KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 75
頻率 (HZ) 50
冷卻方式  1500
噪音水平(Dba/7m) 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤231
壓縮比  5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 4.33
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng)
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 860
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 2150×950×1290


柴油發(fā)電機(jī)組自備發(fā)電機(jī)倒送電的危害
柴油發(fā)電機(jī)組在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過(guò)程,目前還不*清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變.

將黑煙通過(guò)過(guò)濾器把炭煙收集起來(lái)放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在0.05mm左右.柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)zui有利的條件,燃燒過(guò)程的高速攝影證實(shí),在上止點(diǎn)四周都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而*燃燒,使排氣無(wú)黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過(guò)程進(jìn)行緩慢,那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不*,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步.積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門(mén)咬死等故障.因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作。

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力

【】:李

【】:  

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【電子】:2880675596

【在線】:2880675596

【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園

【交易方式】:購(gòu)銷合同 支付寶交易 

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;

【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。

【*理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。  

 

 

 

關(guān)鍵詞:傳感器 電子顯微鏡

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