標準聯軸器都有明確的國家標準結構形狀尺寸及強度性能指標與聯軸器制造技術要求，這是一個規范要求。無論是標準剛性或彈性聯軸器，大多都有相應的國家標準技術要求與強度性能指標，這是傳動設備設計的初始選擇依據(依據傳動設備載荷狀態設定整體強度性能的同時，依據聯軸器公稱轉矩選擇具體聯軸器以保證設備正常運轉的同時，嚴重超負荷時聯軸器失效以保護其他零部件的安全)，也是聯軸器用戶選購與聯軸器廠家制造的標準依據。但是，這一標準的貫徹是要聯軸器用戶與聯軸器廠家共同細致解讀的，聯軸器是傳動部件，其轉矩傳遞是由兩半聯軸器與聯軸器配件共同實現的，聯軸器失效不是兩半聯軸器報廢失效，而是聯軸器配件報廢失效，比如，HL彈性柱銷聯軸器的聯軸器配件是尼龍柱銷，在超負荷狀態時尼龍柱銷可以折斷失效，而兩半聯軸器應該是基本完好的，實現這一性能指標是要在提高聯軸器配件強度的同時，提高兩半聯軸器的強度指標，而兩半聯軸器強度指標的提高是要依據具體傳動設備整體強度優化設定的。之所以同一聯軸器的公稱轉矩相同，而兩半聯軸器的強度制造指標是一個范圍(比如，鑄鋼，鍛件及相應的熱處理要求等等)，就是要聯軸器廠家與聯軸器用戶協調完成優化制造的。普通無牌號鑄鐵及鑄鋼與鋼板鋼管的焊接制造是使得聯軸器價格降低的重要原因，也是使得兩半聯軸器報廢成為聯軸器配件的關鍵原因，這是我們宇澤聯軸器所摒棄的。
