性價比的價格競爭使得聯軸器廠家與聯軸器用戶忽視了聯軸器品質的重要性，這是影響傳動設備制造及使用發展的關鍵問題。競爭機制本來無可厚非，但是競爭機制的節點掌握則是良性與惡性不同反響。聯軸器不是單純的單個機械零件，而是傳動設備轉矩傳遞的傳動部件，無論是剛性聯軸器或彈性聯軸器，大多都是由兩半聯軸器與聯軸器配件共同實現轉矩傳遞的，而傳動設備的設計之初也是依靠聯軸器國家標準公稱轉矩設定傳動設備整體強度的，聯軸器公稱轉矩乘以安全系數應該是傳動設備的整體強度，這一安全系數是指傳動設備在往復啟停或少許過載時的傳動設備的其他零部件的強度性能指標的，而聯軸器公稱轉矩是體現在聯軸器配件上還是體現在兩半聯軸器上是衡量聯軸器品質高低的重要指標，傳統聯軸器是易損件的觀念就是把聯軸器公稱轉矩視為聯軸器整體強度，這是影響聯軸器發展及對于傳動設備整體性能造成不良影響的關鍵問題，聯軸器的易損應該是在超負荷時聯軸器配件損壞，而兩半聯軸器基本完好，這樣的聯軸器品質是聯軸器廠家競爭的節點，也應該是聯軸器用戶的正確選擇。比如，膜片聯軸器的聯軸器配件膜片及連接螺栓的耐用度，鼓形齒式聯軸器的報廢失效形式，ZL彈性柱銷齒式聯軸器的報廢失效形式等等，這些聯軸器及聯軸器配件的完好與報廢的不同，是要傳動設備相關行業共同關注的，這樣才是促進相關行業共同發展的良性競爭。
