梅花系列彈性聯軸器的聯軸器配件是梅花彈性體，其自身強度要求比較高的同時，與兩半聯軸器強度密切相關。彈性聯軸器的彈性與補償性能大多是由彈性元件的彈性性能及彈性元件與兩半聯軸器的補償間隙實現的，而這一彈性元件也就是這種聯軸器的聯軸器配件。ML系列梅花彈性聯軸器，MLL制動輪系列梅花彈性聯軸器都是由兩半聯軸器通過梅花彈性體實現轉矩傳遞的，梅花彈性體的強度應該是體現具體型號聯軸器的公稱轉矩的，而要實現這一性能要求，梅花彈性體與兩半聯軸器的接觸精度及接觸強度也是密切相關的。
大多聯軸器廠家制造ML6以下型號的梅花聯軸器，往往是采用45#圓鋼型材形式制造，這時的高品質制造是要注重梅花彈性體與兩半聯軸器接觸精度(宜采用數控銑削梅花爪形結構)及梅花彈性體與兩半聯軸器的標準或用戶提出的補償間隙控制(這一間隙利于梅花彈性體的彈性變形補償)的同時，宜依據具體傳動設備的整體強度確定兩半聯軸器的強度，比如，增加中間調質處理可以提高兩半聯軸器的強度及疲勞強度，采用45#鍛件形式+正火處理也是有效增加疲勞強度的制造方式；而對于ML6以上型號的普通鑄鋼制造(普通鑄鋼節省材料費用，但是強度及疲勞強度比較差，易產生疲勞變形)，則是需要聯軸器用戶選購時密切關注的。對于這些大型號的梅花彈性聯軸器的高品質制造，同樣是要依據聯軸器公稱轉矩及具體傳動設備整體強度，優化設定兩半聯軸器強度及疲勞強度的。
彈性聯軸器的彈性性能不是體現在兩半聯軸器的彈性變形上的，彈性聯軸器的兩半聯軸器的強度是要具有剛性聯軸器的剛性性能的同時，具有比較高的疲勞強度性能，而使得彈性聯軸器的彈性及補償性能的體現在彈性元件上，才是高品質的彈性聯軸器的。
