JZM聯軸器膜片是兩半聯軸器轉矩傳遞及起到補償連接螺栓的松動變形作用的，因此，膜片及連接螺栓是其聯軸器配件。
JZM膜片聯軸器是適用于中高速平穩載荷傳動系統的金屬彈性元件撓性聯軸器，制約其廣泛推廣應用的原因之一就是膜片聯軸器的膜片的耐用度比較低，聯軸器膜片的易損是與兩半聯軸器強度密切相關的，比如，兩半聯軸器型材的直接制造（無中間調質熱處理）或普通鑄鋼材料的制造，這樣制成的兩半聯軸器在傳動系統長時間啟停的過程當中，使得兩半聯軸器連接螺栓連接孔受沖擊變形，從而使得膜片的承載強度加大而變得易損（這就是為什么更換的新膜片不如原裝聯軸器膜片耐用度高的原因），因此，高品質膜片聯軸器的兩半聯軸器母體強度及連接螺栓中心距及與螺栓連接的孔的間隙都是至關重要的。
而在這些聯軸器材料及熱處理工藝符合國家標準情況下精密制造兩半聯軸器的同時，膜片的材料及結構形狀設計制造也是尤為重要的，首先，膜片材料要選用高強度高彈性的不銹鋼材料或合金彈簧鋼，而膜片的結構形式同樣是至關重要的，膜片形式有多邊形（四角形，六角形，八角形等等），曲線圓弧形，整體園形，連桿形等等，而對于這些結構形式的確定，則是要聯軸器廠家專業技術人員，依據聯軸器公稱轉矩及傳動系統具體強度性能要求優化設計的，比如，同樣是JZMII5型號的膜片聯軸器，不同聯軸器廠家制造的膜片的結構形式不同，有6個連接螺栓的，還有4個連接螺栓的，而且是連接螺栓的直徑也是不同的（有M10螺栓的，還有M12螺栓的），膜片形式則是有整體園形的，曲線圓弧形的與多邊形的（六角與四角的），這些都是由于不同聯軸器廠家對于膜片聯軸器膜片的設計標準貫徹不同造成的，膜片聯軸器膜片的設計制造是要符合JB/T9147-2000膜片結構形式標準的同時，注重不同結構形式的承載轉矩不同，依據聯軸器公稱轉矩及傳動系統整體強度性能優化設計制造強度zui高的聯軸器膜片，才是能夠達到聯軸器整體性能的提高的。
