低價是有局限的，是要在保證聯軸器品質的基礎上的低價，*往往會導致聯軸器品質的低下。聯軸器用戶希望得到低價的聯軸器產品，而聯軸器廠家希望得到大量聯軸器用戶的訂單以提高自身的企業利潤，這是非常正常的購銷思想。但是，評價聯軸器品質的高低就是衡量聯軸器性價比的關鍵問題了，一般聯軸器用戶往往是缺乏的檢測設備，比如，動平衡試驗機，強度硬度試驗機及磁力探傷設備等等，僅僅是測量聯軸器的內孔直徑及外形結構尺寸，這是造成聯軸器品質難以直接體現的關鍵因素，而傳動系統正常運轉時品質低下的聯軸器又是可以實現轉矩傳遞的，這就造成了一些聯軸器廠家的低價競標而采取的焊接代替鑄鋼，鑄鋼代替鍛件及熱處理工藝省去的聯軸器制造，比如，制動輪聯軸器的制動輪制造采用鋼管與鋼板焊接（沖擊載荷時焊口開裂，無外圓高頻處理導致制動穩定性差及制動輪過早失效），JZM膜片聯軸器的鑄鋼代替鍛件，并且省去調質處理等等，這些都是要聯軸器用戶在傳動設備長期運轉當中（正常運轉與往復啟停及少許過載）體會聯軸器的失效形式，才能體驗出聯軸器品質的高低的，高品質聯軸器的失效形式是聯軸器配件失效，而兩半聯軸器基本完好（整體性能與傳動設備性能匹配），而品質低下的聯軸器，不單單是聯軸器配件易損，而且是聯軸器就會整體報廢的。聯軸器廠家的性價比競爭應該從聯軸器*出發，通過內部生產效率提高及優化制造工藝，降低企業自身利潤來實現聯軸器價格競爭的，這樣才是對于傳動設備及中國制造的莫大貢獻。
