TLL制動(dòng)輪彈性套柱銷聯(lián)軸器是廣泛用于鋼鐵，煤炭等輸送設(shè)備的具有制動(dòng)與緩沖的彈性聯(lián)軸器。TLL制動(dòng)輪聯(lián)軸器執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JB/ZQ4729-2006，其制動(dòng)輪結(jié)構(gòu)與HLL制動(dòng)輪聯(lián)軸器有所不同，TLL制動(dòng)輪聯(lián)軸器的制動(dòng)輪是與主動(dòng)端半聯(lián)軸器是一體型，而HLL制動(dòng)輪聯(lián)軸器的制動(dòng)輪則是與半聯(lián)軸器分體安裝的，這兩者的結(jié)構(gòu)形式不同，但是，相應(yīng)的制動(dòng)輪的材料與制動(dòng)輪表面熱處理要求是相同的。
TLL聯(lián)軸器制動(dòng)輪的制造是要注意聯(lián)軸器材料及熱處理的同時(shí)，還要注重制動(dòng)輪上柱銷連接孔的中心與制動(dòng)輪內(nèi)孔中心的同心度問題，這一同心度往往是影響聯(lián)軸器傳動(dòng)穩(wěn)定性與聯(lián)軸器配件（柱銷及彈性套）使用壽命的因素，而另一半聯(lián)軸器彈性套連接孔的中心與半聯(lián)軸器內(nèi)孔的同心度同樣是至關(guān)重要的。
大多聯(lián)軸器廠家在制造TLL制動(dòng)輪聯(lián)軸器時(shí)，是采用兩半聯(lián)軸器各自打孔的加工制造方法（HLL制動(dòng)輪兩半聯(lián)軸器可以采用對(duì)打兩端柱銷孔），因此，兩半聯(lián)軸器各自的連接孔與內(nèi)孔的同心度控制就是關(guān)鍵問題，可以采用內(nèi)孔定位數(shù)控制造柱銷連接孔等制造方法精密制造。
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