聯軸器分為聯軸器與標準聯軸器兩大類，聯軸器是沒有歸類于國家標準范圍的行業或企業制造的聯軸器，而實際大多采用標準聯軸器。聯軸器是某些行業或企業根據傳動系統特殊要求，自行設計制造的，但是設計之初要充分考慮聯軸器剛性及彈性性能要求的，而標準聯軸器是專業聯軸器廠家根據國家標準專業制造的，這有利于傳動設備廠家的制造成本降低與聯軸器行業的發展與創新。
標準聯軸器大致分為剛性及撓性兩大類，而撓性聯軸器又分為無撓性元件，金屬撓性元件，非金屬撓性元件等幾類。聯軸器廠家對于聯軸器制造，首先要深入細化了解各種不同聯軸器具體結構與適用工況，然后根據聯軸器公稱轉矩進行聯軸器設計（國家標準沒有明確制造圖紙的聯軸器），這種聯軸器設計不能僅僅是外形尺寸及結構形狀的相似啊，要根據傳動設備整體強度性能要求結合聯軸器公稱轉矩優化合理的設計的。
比如，GIICL鼓形齒式聯軸器執行標準JB/T8854.2-2001，外形及結構尺寸國家標準有明確規定，而兩半聯軸器連接法蘭厚度與連接螺栓的數量沒有明確規定，這就要聯軸器廠家進行優化合理設計的。而聯軸器品質高低關鍵還取決于聯軸器材料與熱處理及制造工藝的合理設定上，比如，GIICL聯軸器國家標準材料是45#，40CR，42CRMO等等，熱處理又分為調質處理，高頻淬火，整體氮化等等，硬度也是相應的。
選用何種材料（包括材料的鑄造，鍛造及型材方式）及熱處理，就是聯軸器制造品質的關鍵問題。只有嚴格深入的了解聯軸器國家標準并且根據聯軸器用戶傳動設備整體性能優化設計制造高品質的聯軸器才是性價比高的聯軸器啊。
