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產品品牌：托利多                              

產品名稱：托利多  稱重傳感器

托利多其他*型號*：

IND880H11000010J00（替代T800GA-1000)

IND880H12000010J00（替代T800GA-7000)

IND880H12000011J00（替代T800GA-7000)，支持觸摸屏

IND880H13000010J00（替代T800GA-5000)

IND880H13000011J00（替代T800GA-5000)，支持觸摸屏

IND880H11000010J00  標準標簽打印儀表配置

IND880H1   防塵式、6.5寸TFT彩色顯示屏、COM1(RS232/RS422/RS485)、COM2(RS232/電流環）、COM3(RS232)、USB、EnterNet

IND880P1   面板式、6.5寸TFT彩色顯示屏、COM1(RS232/RS422/RS485)、COM2(RS232/電流環）、COM3(RS233)、USB、EnterNet

產品型號：XK3124

產品描述：

245G13000010J00,不銹鋼,普通型，交流，COM1 RS232

245G14000010J00,不銹鋼,普通型，交直流，COM1 RS232（含鎳氫電池）

245G13001010J00,不銹鋼,普通型，交流，COM1 RS232，COM2 RS232/485/20mA CL

245G14001010J00,不銹鋼,普通型，交直流，COM1 RS232,COM2 RS232/485/20mA CL（含鎳氫電池）

行業展會資訊：

青島是我國*個以海洋經濟為主題的區域發展戰略，標志著山東半島藍色經濟區建設正式上升為國家戰略。青島市是山東半島藍色經濟區的重要城市，也是中國重要的經濟中心城市和沿海開放城市，是歷史文化名城和風景旅游、度假勝地。更是商家投資的理想寶地。

2016華東(青島)膠粘帶、保護膜、光學膜及模切展覽會將在2016年7月28日-30日(青島旅游旺季時)在青島會展中心舉行!青 島膠粘帶、保護膜、光學膜及模切展覽會將在這大好的形勢下，借助本土優勢，進一步促合廠商進行資源整合，加強產品競爭力，加強彼此之間合作力度。為展 商尋求、的交流平臺。展會將為電子、手機、汽車、IT數碼、建筑材料、包裝、印刷等行業展示嶄新且高效的制品及服務。

1、 膠粘帶：主要包括包裝膠粘帶、印刷膠帶、封箱膠帶、工業膠帶、電工/氣膠帶、電子膠帶、化工膠帶、雙面膠帶、鐳射膠帶、文具膠帶、醫療膠帶、牛皮紙膠帶、 美紋紙膠帶、線束膠帶、布基膠帶、金屬箔膠帶、薄膜膠帶、熱熔膠帶、膠粘標簽、保護膠帶、壓敏膠片貼等膠帶產品及其模切加工。 

2、 保護膜：PE、PVC、PET、BOPP、LDPE保護膜，包括表面保護膜、纏繞膜、收縮膜、拉伸膜及打包帶（包裝帶）、熱熔膠膜、沖壓膜、復合膜、汽車 保護膜、手機保護膜、LCD保護膜、光學保護膜、雙面膠膜、靜電保護膜、耐高溫膜、PET鍍鋁膜等各類保護用膜包裝材料。稱重傳感器廠家

3、 光學膜：偏光膜/擴散膜、反射膜、增光膜（棱鏡片）、增亮膜、光學級保護膜、光學OCA、TAC膜,防刮花HC膜,磨砂抗炫光AG膜、導電膜、ITO膜、濾光片、偏振片、彩膜等

4、高功性能薄膜及片材：光電顯示/電子薄膜（PET、PE、PC等）、光學保護膜、硬化膜/防刮膜\光學OCA膠膜、ITO膜、絕緣薄膜、軟包裝薄膜、凹凸印刷膜、鍍鋁膜、標簽膜、光伏膜、鋰電池隔膜、裝飾膜、貼膜、防爆膜、鐳射膜、高亮膜等

5、 原料及化工產品：各類膠粘制品生產用原料及化工產品，包括膠粘劑、樹脂、硅膠、膠水、溶劑、蠟類、熱熔膠、助劑、油墨及各類燙金材料、平印材料、各輔助材料等。

6、精密模切加工：模切機、模具（激光刀模，蝕刻刀模，金屬模，五金模）、，分切機、分條機、敷料機、沖床，涂布機、復卷機，切片機、貼合機、貼標機、打標機，激光切割機、雕刻機，沖壓設備、注塑模具，投影儀、測厚儀及相關分析測試儀器等。

中國聚氨酯展覽會自從1995年創辦以來，已經成功在北京、上海、深圳、南京等地舉辦十二屆，發展為亞太地區乃至世界的聚氨酯展覽會。展覽會 的壯大也見證了中國聚氨酯行業的蓬勃發展，眾多及國內*的聚氨酯行業供應商都選擇本展覽會作為平臺展示其的產品及行業成果。

聚氨酯主輔原料、聚氨酯泡沫制品、聚氨酯彈性體、CASE類、聚氨酯膠粘劑、聚氨酯助劑、聚氨酯相關機械設備、聚氨酯合成革、聚氨酯保溫材料、其他聚氨酯制品等

在完善上屆各項工作的基礎上組委會將繼續加大觀眾邀請力度，展會期間預計將有50多個專業采購團蒞臨現場參觀采購。其中包括中國化工企業500強采購團、 中國化工建設總公司采購團、中國成達工程公司采購團、中國五環工程公司采購團、上海化工行業協會采購團、上海化工（中國）理事會采購團、上海涂料染料行業 協會采購團、上海化工研究院采購團、上海華誼精細化工采購團、遼寧奧克股份采購團、萬華化學采購團、中化藍天集團采購團、南風化工集團采購團、益海嘉里油 脂化工采購團、上海寰球工程公司采購團、德希尼布天辰化工采購團、上海金山工業園區采購團、上海精細化工產業園、泰州濱江工業園區等。

分離、過濾、蒸發結晶、萃取提純

干燥、粉碎、輸送、包裝、儲運設備

傳質、攪拌、混合、研磨設備

儀器儀表及工業自動化設備

流體機械及流程工業技術與設備

工業清洗、防腐技術、維修維護與管理

壓力容器及板材配件

傳熱、制冷及熱處理設備

環境保護及防護設備

實驗室分析儀器與設備

密封設備及配件

化工成套裝置及設備稱重傳感器報價

中國膠粘展是膠粘行業僅有的以膠粘劑、密封劑、膠粘帶及標簽為一體的專業展覽會。它 始創于1997年，由中國膠粘劑和膠粘帶工業協會與中國貿易促進委員會化工行業分會聯合舉辦。展會歷經18年，已經成為名副其實的行業交流平臺，也是 尋找潛在合作伙伴的平臺，是業內人士每年必選展會之一。

“第十七屆中國膠粘劑及密封劑展覽會”暨“第九屆中國膠粘帶與標簽展覽會”（China Adhesive and TL-Expo 2014）于2014年9月25-27日在上海世博展覽館圓滿落幕！展會期間共接待了12000多名專業買家到場，其中來自印度、韓國、日本、巴基斯坦、 泰國、新加坡、美國、南非、伊朗和迪拜等國外買家人數達到1000多人。

展商分別來自中國、美國、德國、西班牙、日本、比利時、韓國和中國臺灣地區等。參加膠粘劑展三次以上的企業占53%，*參展的企業占28%。展會 吸引了一大批有重要影響的企業參展，包括漢高、贏創德固賽、瓦克、Dynasol、Eastman、諾信、美國CVC、比利時諾萬、日本荒川、 KISSLING等眾多，國內*，湖北回天、北京天山、浙江金鵬、煙臺德邦、上海康達、惠利等更是悉數到場。

為了容納日益增加的參展企業，2015 年中國膠粘劑展將繼續在上海世博展覽館舉行，展覽面積將擴大20%，屆時預計有450家企業參展，吸引來自海內外超過18000觀眾。

原料及化工產品：高分子、樹脂、彈性體、助劑、無機粘料、溶劑、蠟類、單體、顏料(氧化鐵紅、鋁粉、 鋁漿、鈦、珠光顏料、酞菁等)、乳液、溶劑(醇醚類、烴類、酮類溶劑等)、填料(高嶺土、*、膨潤土、碳酸鈣、云母粉等)、填充劑、助劑(增稠 劑、表面活性劑、分散劑、流平劑、防霉殺菌劑、催干劑、乳化劑、消泡劑/防泡劑、交聯劑、穩定劑、防結皮劑、潤濕劑、成膜助劑等)等。

膠粘劑及密封劑產品：水性膠、壓敏膠、聚氨酯膠、熱熔膠、環氧膠、硅酮密封膠、厭氧膠、灌封膠、UV膠、有機硅膠、橡膠類膠粘劑、工程膠粘劑等。稱重傳感器工作原理 稱重傳感器品牌

各種膠粘帶和不干膠標簽。

生產加工設備：真空泵、輸送泵、冷凝設備、捏合設備、乳化設備、釜類設備、研磨設備、裝卸設備、混合分散設備、貯罐類設備、加熱及輔助設備等。

儲存和包裝設備、測試儀器、施膠工具、點膠機、膠槍、打碼機、標簽機、液體灌裝機械、紙制品包裝、封口打包機械、膏體灌裝機械、鐵聽(桶)包裝、塑料及復合材料包裝、打包及其它耗材等。

安全及環保設備和其他服務：工程和技術顧問服務、容器清洗設備、環保及安全設備、廢水處理設備、溶劑回收、刊物/傳媒、電子商貿。

作為中國潤滑油品行業性、規模性、性的*展會，中國潤滑油品及應用技術展覽會在主辦單位中國石化潤滑油公司、中國石油潤 滑油公司、上海貿易促進委員會，以及協辦單位上海市潤滑油品行業協會等單位的大力支持下，在上海、北京、廣州三地成功舉辦過十四屆（每年一屆），累計 擁有近2000家中外潤滑油相關品牌企業的參展，吸引行業生產商、經銷商、代理商和終端用戶等專業觀眾共計8萬人次, 各類專業會議近80場，展會已經成為中國潤滑油品行業發展的風向標，也是每年國內外潤滑油品相關專業人士匯聚的zui大行業盛會。

2015年11月11日 - 13日第十六屆中國潤滑油品及應用技術展覽會在上海展覽中心圓滿落幕，本展自2000年至今已在北上廣成功舉辦過十六屆。擁有近2000家歷屆展 商，逾100場同期會議活動，累計近80000專業觀眾。同期舉辦了包括中國潤滑油品產業發展高峰論壇、全國潤滑油品經銷代理商精英團行動等十余場精 彩的會議活動，獲得行業人士的廣泛好評，展會也被*為中國乃至潤滑油品行業規模zui大、性zui高、專業性zui強的展覽會。

車用潤滑油脂及汽車化學養護品：發動機油、防凍液、制動液、冷卻液、剎車油、抗磨劑、清潔劑、潤滑脂、燃油添加劑等相關汽車相關化學養護品

工業潤滑油脂：液壓油、齒輪油、壓縮機油、真空泵油、傳導油、電器用油、橡膠油、食品級油與化妝用白油、金屬調質劑、設備用油脂等稱重傳感器品牌

金屬加工與防銹材料：切削液、淬火油、壓鑄油、脫模油、防銹材料等

生產原料：各類基礎油、潤滑油添加劑等

潤滑系統與裝備：潤滑系統設計、開發、維護及相關環保處理配套裝備等

相關生產設備與分析儀器：潤滑油品的生產相關設備與實驗分析儀器

其他：潤滑油品行業人力資源與咨詢、信息雜志與服務等 稱重傳感器廠家

7月13日，記者獲悉華裔科學家利用3D打印技術 制造了世界*飛機引擎，*飛機發動機引擎是非常復雜的部件，也是性能要求非常高的部件。能否制造飛機發動機，成為一個國家工業水平的代表。來自蒙 納士大學增材制造中心主任吳新華教授，率領團隊3D打印出世界上*臺可以運行的飛機引擎。
　其實早在2014年11月19日，由澳大利亞政 府背景的澳大利亞研究理事會（ARC）與工業企業共同投資900萬澳元成立的專注于3D打印技術研發及應用的研究中心成立。這個研究中心位于莫納什 （Monash）大學，它的名字很長，全稱是“通過高價值增材制造轉化澳大利亞制造業ARC研究中心。”該研究中心將由*輕金屬專家吳新華教授。
　　
　　吳新華教授在采訪中一語道出了3D打印技術應用的天機：“真正的3D打印的優點不在于重復把以前設計的用于鑄造或機加工的原件拿來直接的翻造一下，而是如何設計，把它設計的功能zui大化（用3D打印制造）。”
　　
　　“飛機發動機的研究從設計到zui后造出產品一般需要15年，主要是因為很多構件很難制造，也是非常困難的，通過3D打印這個技術以后，就可以使這些很困難的構建很快的制造出來，可以去嘗試，（3D打印技術）可以把心的發動機從研發到zui后完成的時間降低到三到五年。”
　　
　　現在每個發動機公司都積極的想把3D打印技術應用到研發中，就是為了加快其研發步伐。目前，據吳新華教授接受3D打印飛機構件實驗室的認證早就做完了，現在正在進行試飛當中，估計你明年到后年會有大批量生產。
實現智能制造，需要構建和識別各式各樣的智能系統。符合以下特征的任何一個級別的人造系統，可以認為是智能系統。稱重傳感器接線
　　
　　類比于人腦的認知能力，《三體智能革命》作者們對人造系統的智能特征做了提取，將智能系統分成三類：
　　
　　·初級智能系統具備三個基本特征：狀態感知、自主決策、即刻執行，即前面提到的有感知，自決策，善動作。其決策依據通常依靠科學效應來實現（例如利用光敏傳感器自動開啟和調光的智能路燈，數控車床防撞刀裝置等），由工業智能實現，無需嵌入計算系統；
　　
　　·恒定智能系統具備四個基本特征：狀態感知、實時分析、自主決策、精準執行。這類系統效率*，自主工作，但是智能水平在構建時預先設定，難以改動 （例如具有感知衣料特性并自動決定洗衣策略的智能洗衣機）。這樣的系統必須嵌入計算內核，嵌入軟件和知識，以工業智能為主，在自主決策環節引入少量人工智 能；
　　
　　·開放智能系統具備五個基本特征：狀態感知、實時分析、自主決策、精準執行、學習提升。具備這五個特征的人造系統是高度智能、有一定認知能力的系統， 具備了自我改善、學習提升的持續發展能力（例如具有深度學習能力、可借助網絡共享知識，并自主更新和優化程序的智能機器人）。這樣的系統具備強大的計算能 力，需要使用人工智能技術或認知計算技術，可以實現對大數據的分析與處理，能不斷應用、積累和創造知識。
　　
　　由此可知，構建智能系統，尤其是數量巨大的初級智能系統，并非首先用到人工智能，而是首先用到由*的工業技術積累所形成的工業智能和其它智能技術。稱重傳感器原理
　　
　　二、工業智能
　　
　　工業智能主要是依靠豐富的科學效應在工程技術領域的應用來實現的。
　　
　　1、科學效應與工程技術
　　
　　科學效應是幾何效應、物理效應、化學效應、生物效應的統稱。效應來源于科學研究與發現，但是在工業領域獲得了極為廣泛的應用。如果仔細分解一個機器設備，其中每一個關鍵子功能都是由科學效應實現的，例如洗衣機靠離心力脫水甩干，空調靠相變制冷。
　　
　　科學效應是工程技術的實現依據和解決技術問題的根本，用好一個效應可以獲得幾十項發明。發明家愛迪生的1023項里只用到了23個效應；飛機設計大師圖波列夫的1001項里只用到了35個效應。
　　
　　科學效應：效應物質在外部物質屬性輸入作用影響下所形成的屬性輸出，輸入和輸出形成了特定的因果現象。例如，離心力、相變、熱膨脹、雙金屬結構、形 變、電場、磁場、電磁場、電致伸縮、磁致伸縮、電致變色、磁流體、壓電效應、傳導、對流、輻射、毛細管、衍射、電解、爆炸、磁熱效應、超導、多普勒效應、 馬格努斯效應、珀耳貼效應、韋森堡效應等（了解更多的效應，可參閱作者今年1月出版的《TRIZ進階及實戰》一書）。 稱重傳感器價格
　　
　　2、以物理效應構建的智能系統
　　
　　在工業革命的早期，人類就利用科學效應來實現各種功能，以增強對機器的自動控制。先來看一個*次工業革命時期的蒸汽機轉速調節器，當蒸汽機轉速增加 時，離心力導致飛球升高帶動氣閥開口減小，蒸汽機轉速隨之降低；反之，蒸汽機轉速降低時，飛球下降使得氣閥開口變大、蒸汽機的轉速便隨之提升。依靠這樣的 機制，蒸汽機轉速就能自動保持基本恒定。離心力這個物理效應在這里起到了關鍵作用。
　　
　　這個結果是符合初級智能系統的基本定義的。實際上這個控制系統的狀態感知是由飛球來承擔的，飛球轉動時離心力所形成的向上的分力，克服了重力。重力與 離心力博弈的結果形成了自動決策，實時反映在飛球的高低變化上，通過連桿機構實現了對閥門的實時調節（即刻執行）。這樣的自動化調節機構*替代了過去由 人來做的調節工作，遂人愿，全自動。
　　
　　案例不同，原理相通——自動識別工人的手是否在沖床下方的自動檢測設備，讓機器軋手成為了歷史，而其工作原理，不過是一個紅外成像傳感器；或倉庫 的防火自動噴淋裝置，其工作原理是一個盛有酒精的細玻璃管，感知到高溫可以自動炸裂；飛機上的自動除冰裝置，是通過激光掃描翼面來檢測結冰情況，并自動啟 動加熱裝置來除冰。從過去到現在，類似的例子數不勝數。稱重傳感器價格
2016年被業界稱為儲能商用元年。近日，國家電 網公司的直屬科研單位中國電力科學研究院展開了“能源互聯網中儲能應用商業模式及市場前景研究”，及早為轉變電網發展方式、轉變公司發展方式探路。該課題 承擔單位是位于深圳市南山區粵興三道2號深圳虛擬大學園院校產業化大樓的深圳市前景科技創新系統研究院。該單位張義院長表示儲能應用前景在于市場化，并回 答了關于儲能應用商業模式的一些話題。
“電動汽車行業以低碳化為首要目標，從環保角度而 言，電動汽車與新能源行業的發展在目標上是**的，這讓新能源和電動汽車的相互連接有了源動力和保障。”日前，在由中國電動汽車百人會、國家可再生能 源中心、清華大學、中國可再生能源電力并網研究協作組共同主辦的“新能源和電動汽車協同發展”研討會上，電動汽車百人會*專家、*市場 研究所副所長張永偉指出，電動汽車與新能源協同發展是大勢所趨。
 

　行業各自發力
　　
　　當前我國能源結構正在經歷快速調整，近十年來，我國水電裝機增加2.57倍，風電裝機增長90倍，光伏發電增長高達400倍。截至2015年底，我國 風電、光伏、生物質發電均已位居*。同時，我國電動車行業也正在迅速崛起，2015年我國已經成為zui大的電動汽車市場。
　　
　　高速增長的背后，行業各自的問題也逐步顯現。國家可再生能源中心主任助理趙勇強指出，新能源電力缺乏靈活調節的能力，當前我國棄風、棄水、棄光現象日益嚴重。而以火電為主的電力結構使得電動汽車的環境效益依然有限，這也成為質疑電動汽車節能環保的因素之一。
　　
　　與會專家表示，目前，我國新能源和電動汽車的相關政策仍以本行業的發展為主，各自發力，兩者的協調規劃布局尚待有效銜接。面對行業發展中的短板，兩者的協同效益或將破解各自的難題。
　　
　　雙向互補創造協作空間
　　
　　“如果我的車上能背一個行李架，上面有光伏板，停車之后光伏板可以展開把汽車蓋住，在沒有充電樁的時候給車充電，這是我特別向往的一種方式。”作為一名電動車主，中國電科院新能源所副所長劉純認為，離網充電將是未來新能源行業能夠促動電動汽車發展的理想模式。
　　
　　同時，從技術角度，劉純也提出，新能源行業特別是微網在不斷發展的過程中，逆變器并網的技術已經相對成熟。而未來電動汽車與電網交互所依靠的交流充電機，在技術上仍存在很大弱勢。“可再生能源行業有很成熟的技術經驗，*可以提升電動車的應用水平。”
　　
　　另一方面，電動汽車也將為新能源行業解決發電間歇性、波動性以及消納難等問題提供新思路。“每一輛電動汽車，就是一個幾乎*的儲能電站。”國家可 再生能源中心主任王仲穎給記者算了這樣一筆賬，以北京為例，一般情況下電動車的日行駛里程不會超過100公里，以滿電行駛300公里計算，每天可以有近乎 200公里里程的電量可以用于儲能。“現在電動車主在購買車輛時，還只是把電動車作為一種交通工具，如果能夠充分利用儲能屬性，和電網進行合理對接，當電 動車達到一定數量時，*可以實現消峰填谷，彌補新能源電力缺乏靈活調節能力的缺陷。”此外，針對電動汽車的電池，劉純也提出了“梯次利用”的協同價值， “當車輛報廢時，電池往往還有剩余容量，這些容量*可以幫助實現電網的調峰，如果合理利用，即便車輛報廢，電池還可以繼續為車主*。”退役電池儲能將 成為電動汽車與新能源互動的重要途徑。
　　
　　針對新能源的消納問題，國家*能源所、國家可再生能源中心博士劉堅表示，電動汽車的普及會帶來更多的電能需求。根據劉堅的研究分析，如果電動汽車 進入高速發展狀態，到2050年電動汽車能夠普及，那么zui終能源消費結構中電力消費量將會提升約3.3倍，新增的電力需求會為新能源消納帶來廣闊的市場空 間。
　　
　　呼喚市場化機制
　　
　　在雙向互補的協同條件下，整個電力市場體制機制的轉變也成為新能源和電動汽車行業普遍的呼聲。“電動汽車包括其它儲能靈活性的發揮，都需要電力交易的 市場化機制來保障，這是電動汽車和新能源能否協同的關鍵因素。電價不僅需要是現貨市場，甚至要時時電價，使電成為真正的商品，靠價格平衡供需關系，才能把 靈活性調度起來。”中國風能協會秘書長秦海巖表示，在電力市場化的推進上，我國還有很長的路要走。
　　
　　此外，秦海巖也指出，目前，在可再生能源方面，上網電量還處于比較低的水平，同樣電動車行業雖在快速發展，但整體保有量也偏低。“現在zui重要的是放手去做”，當可再生能源電力上網比例和電動汽車的整體數量都逐步提升，兩者的協同才更具現實意義。
 

微軟CEO薩提亞·納德拉近日表示，聊天機器人將*改變計算體驗方式。他解釋道，聊天機器人現在只是一種增值應用，但隨著時間的推移，所有電腦都將掌握人類語言，使得聊天機器人成為新的界面。
納德拉是在多倫多舉行的微軟合作伙伴大會上發表這番言論的，他說：“對于如今的各類應用*而言，無論是移動應用、桌面應用還是*，今后都將把聊天機器人作為新的界面，這是一種人類語言界面，而不再是傳統的菜單界面。”
　　
　　當微軟今年4月在Build大會上發布BotFramwork時，他就曾作出相似的預測。的SkypeBotFramework也于上周發布。BotFramework發布*個月就吸引了2萬名*注冊使用，目前的注冊量已經超過3萬。
　　
　　“關鍵在于充分利用人類語言的力量，將其更加普遍地應用到我們所有的計算平臺中。這意味著需要讓電腦和人工智能了解我們以及我們所處環境的相關信息。”納德拉說。他認為，聊天機器人的影響將與互聯網和觸屏手機一樣深遠。
　　
　　微軟今年春天宣布，將在Office365電子郵件、Skype和其他應用中整合Cortana或文本聊天機器人。
　　
　　雖然微軟的智能聊天機器人Tay之前曾經出現了一些狀況，但該公司在人工智能領域已經深耕多年，擁有豐富的資源和流行的平臺。聊天機器人是微軟與Facebook、和亞馬遜競爭的核心所在，后3家企業也都有自己的聊天機器人平臺。 稱重傳感器工作原理