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柴油發電機組之使用時出現的誤區

*誤區：柴油機水溫應低一點 柴油機的水溫使用要求有明確規定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下 限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保 險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機 的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗 暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。

二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造 成金屬腐蝕。三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。四是燃料燃燒不*而形成膠質，使活塞環 卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變 差，機油泵泵油量少，以致發電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。 第二誤區：柴油發電機組轉速應低一點 許多操作員不愿柴油機在使用轉速下工作，他們認為轉速低些不會出故障。

其實，過低的轉速也會帶來一 些不良后果：一是過低的轉速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性;二是過低的轉速會導致各部件工作轉速 下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等;三是降低了柴油機的儲備功率，使本來應處于正常工 作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態;四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機 械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。