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進口全氟橡膠O型圈擋圈設計

擋圈的作用在于防止進口全氟橡膠O型圈發生間隙咬傷現象，提高其使用壓力，而其本身并不是密封件。根據擋圈材料和結構形式的不同，其承壓能力提高的程度也不同，當壓力足夠大時，擋圈也會發生擠出現象。O型圈使用擋圈后，工作壓力可以大大提高，當工作壓力大于10Mpa時，就要加裝擋圈，擋圈還有助于O型圈保持良好的潤滑，如果單側受壓，則在壓力前進方向的O型圈后添加一個擋圈；如果雙向受壓則在O型圈兩側各用一個擋圈。使用擋圈后雖然可以防止O型圈發生間隙咬傷現象，但會增加密封裝置的摩擦阻力。

模具設計

O型圈密封性能的好壞和模具結構、模具的加工精度和粗糙度等密切相關。嚴格按照尺寸精度加工，型腔表面粗糙度必須在0.4μm以下，機加工后均進行研磨至鏡面。O型圈模具按O型圈的大小尺寸有單腔模和多腔模之分；按工藝和使用工況有45°分型模和180°分型模之分。按成型方法有模壓成型、澆注成型、分段壓膜后粘連成型（接頭模）等。O型圈模具的外觀形狀可分為圓柱體和長方體兩種。為了便于加工，通常O型圈180°分型單腔模和45°分型單腔模采用圓柱體外形結構

目前大多數O型圈多采用180°分型單腔模，它具有良好的工藝性和經濟型。180°分型單腔模模具比45°分型單腔模模具的區別在于O型圈的飛邊位置不同，但由于橡膠是彈性體，如果經修邊后的O型圈殘留毛邊的凸出高度不大于0.05mm，寬度不大于0.10mm，一般來說180°分型面可代替45°分型面的O型圈。如果達不到上述要求則采用45°分型面，目的是將飛邊避開工作面（密封部分）