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內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；

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LB型閥是一種平板電腦閥。在當然情況下，閥板在彈黃力的作用下離去高壓閘閥，保持一定的閥門開啟度。當流液從B流入F時，因為流動性摩擦阻力，閥門存有壓差，因此在閥板兩邊有一個和流動性方位同樣的壓力差相互作用力。在一切正常工作中關態下，此力不超過彈黃力，因而閥自始至終開啟。倘若因為超重，則根據閥的總流量大大增加，這時所述的壓力差相互作用力將超出彈黃力，使閥馬上關掉。
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DBET/DBETEGP和GP*AN系列齒輪泵GP和GP*AN系列齒輪泵是用于開式回路的齒輪泵，壓鑄鋁殼體，流體靜壓間隙補償，滑動軸承，單泵或多聯泵。此系列齒輪泵的特點有：高精加工的齒輪副。特殊的生產技術使彼此間的密封間隙小。用于靜壓間隙補償的端面壓力區域帶有密封件。通過選擇佳的齒數使得泵的流量脈動小并且噪音低。高壓采用用于高載荷的滑動軸承采用壓鑄鋁的泵體使得泵的重量輕。排量為1.6-87.6ml/rev，額定壓力至230bar，高壓力可達270bar。
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該單向閥采用彈簧加載，無泄漏的球閥結構，全部零件由鋼材制成，并可以安裝用戶自己制造的閥板上。結構類型。不帶液壓預卸載的液控單向閥。當反向卸壓時，很快地打開整個過流閥口，適用于所有標準的工況。控制油口的阻尼孔，對卸壓活塞的開關運動起阻尼作用，大多數情況下能有效地消壓力沖擊。盡管如此，系統剎車時還可能發生壓力沖擊，這時可以通過裝入一個
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