說到物流，我們會想到眾多的國內快遞品牌，如EMS、順風、申通等，也會想到另一些由快遞引發的事件，如粗暴分撿、快遞危險違禁品、物品掉包等一系列觸目驚心的事……這是發生在中國21世紀的現代物流業還是中國的傳統物流業所暴露出來的問題?隨著電子商務的發展，網絡購物逐漸成為購物主流后，第三方物流業的迅速需求使得在現代與傳統之間，我們對物流質量的要求與物流設備水平是不相匹配的，也是隨著新型的現代物流配送中心的建立而不斷在轉型、進步。那么在信息化與工業自動化技術發達的今天，現代物流的自動化應用發展水平如何呢?

　　自動化物流裝備按照功能可以劃分為：自動化倉儲設備、自動化輸送設備、自動化搬運設備、自動化分揀設備等幾大類，自動導引車(AGV)、堆垛機、輸送機、穿梭車(RGV)等是具有代表性的產品。目前以制造業自動化*品牌拓斯達科技為首的國內自動化企業還主要以研發生產堆垛、輸送機等機器人為主搶灘物流業，瑞通過幾種典型設備的發展水平分析我國物流裝備的技術現狀：

　　1. AGV產品技術現狀

　　AGV作為物流裝備中自動化水平zui高的產品，幾乎囊括了所有物流裝備的技術內容。AGV在國內的技術發展過程，歷經了引進技術或基于*平臺從事工程開發，到自主開發和掌握核心技術等階段。

　　2.堆垛機產品技術現狀

　　堆垛機是自動化倉儲系統中的核心裝備，目前市場需求的主流堆垛機產品已基本實現國產化，各廠家在堆垛機產品上廣泛采用紅外、激光、無線、伺服驅動、無接觸供電甚至RFID等技術，堆垛機使用的基礎技術、關鍵器件以及配套件與制造廠商已經十分接近，通用系列的技術規格和技術參數與國外產品相差不大。大多數國內廠家已經基本上具備制造高度在24米以下、承載量1000千克以下、行走速度達到180米/分的堆垛機的能力，單臺設備可以滿足45~50盤/小時的出入庫能力需求，另有少數廠家可以制造30米高、承載4000千克的重載超高的堆垛機，代表堆垛機技術發展前沿的行走速度超過300米/分的高速堆垛機在國內也只有少數廠家完成了技術攻關。

　　3.輸送和分揀設備技術現狀

　　隨著國內物流裝備技術發展進入快速增長階段，技術水平要求不高的輸送設備已經出現了相對專業的制造企業，并形成了規模化生產;但分揀設備技術水平與國外相差較大，國內還沒有出現相對專業的高水平分揀設備供應商。以滑靴式分揀機為例，國內主流分揀機運行速度約為60米/分，分揀能力在5000件/小時以下，設備的噪聲、分揀系統控制技術等方面較*技術仍有較大差距。

　　在物流業自動化水平日趨*的當下，再配合*的訂單處理分配軟件，使網購節“雙十一”所產生的巨量包裹也可以非常有秩序、安全、快速地到達消費者手中，而不會像往年一樣出現爆倉包裹亂飛的情形。例如自動化物流配送中心——“華東一號”與眾多電子商務企業深度合作，定制的第三方倉儲和物流服務，全力備戰網購物流高峰。據介紹，由上海杜隆實業投資建造的“華東一號”目前每日的訂單處理能力為20萬單，每日單一商品處理量可達120萬件，二期工程完工后，每日訂單處理量將躍升至80萬單。“華東一號”軟硬件系統實時對接各大電商平臺和物流運輸企業，網購用戶下單后，軟件自動獲取訂單信息并控制自動化設備執行出庫，平均訂單履行時間僅為十分鐘。系統內還設置了多重執行策略和數據模型，能夠智能地對電商發出的操作指令進行充分優化，保證倉儲物流配送鏈條的率。