玻纖增強PA6 阻燃PA6 美國液氮 BG3
【簡單介紹】
【詳細說明】
玻纖增強PA6 阻燃PA6 美國液氮 BG3
部位 | 部件名稱 | 材料及特性 |
發動機部件 | 汽車蓋,進氣支管,進氣消器,散熱器,過濾器,同步皮帶, 加油器蓋,高壓代碼保護器,電機電刷,沉淀器,冷卻風扇 | PA66、PA6 高強度,耐溫,耐環境變化 |
車身部件 | 車門,前后蓋板,把手,門鎖,安全帶固定鉸鏈,儀表板, 擋泥板,遮光板夾具 | PP/PA6、PE/PA66、PPO/PA6、PA66等; 抗沖擊,耐熱穩定,可涂裝性 |
電氣部件 | 電氣配線,接插件,熔斷器,保鮮盒,電線包覆,電線夾及 固定卡套,接線柱,按鈕,開關 | PA6 阻燃PA6 |
驅動控制部件 | 齒輪,汽車輪蓋板,扣釘,油門,踏板,制動管,輸油管 | 增強PA6、PA66 PA11、PA12、PA46 |
加工工藝 干燥處理: 由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特別要注意,如果材料是用防水材料包裝供應的,則容 器應保持密閉。如果濕度大于0.2%,建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴 露超過8小時,建議進行溫度為105℃,8小時以上的真空烘干。 融化溫度: 230-280℃,對于增強品種為250-280℃。 模具溫度: 80-90℃。模具溫度很顯著地影響結晶度,而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶 度很重要,因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增 大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm,建議使用20-40℃的低溫 模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。 |
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