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護(hù)坡模具是怎樣保護(hù)公路的
點(diǎn)擊次數(shù)：395 發(fā)布時(shí)間：2013-5-7
保定瑞達(dá)為您介紹：護(hù)坡模具是怎樣保護(hù)公路不受傷害的。
護(hù)坡模具在高速公路的修建過(guò)程中作用巨大。保定瑞達(dá)建材給大家詳細(xì)說(shuō)一下高速公路護(hù)坡模具材料的物理性質(zhì)，高速公路護(hù)坡模具在建筑材料中，除金屬、玻璃等少數(shù)材料外，都含有一些孔隙。為了測(cè)得高速護(hù)坡模具/含孔材料的密度，應(yīng)將材料磨成細(xì)粉，除去孔隙，干燥后，用護(hù)坡模具鑒定其實(shí)際體積，材料磨得越細(xì)，測(cè)得的密度數(shù)值就越.磚、石材等塊狀材料的密度即用此法測(cè)得。在測(cè)定某些較密實(shí)的不規(guī)則的散粒材料高速公路模具的實(shí)際密度時(shí)，常直接用排水法測(cè)其體積的近似值，護(hù)坡模具所得的密度為近似密度高速公路護(hù)坡模具（舊稱視密度）。/
護(hù)坡模具/一當(dāng)材料的孔隙內(nèi)含有水分時(shí)，其質(zhì)量和體積均將有所變化。故測(cè)定表觀密度時(shí)，應(yīng)注明含水情況，在烘干狀態(tài)下的表觀密度，稱為干表觀密度，材料在堆積狀態(tài)下的體積不包括高速公路模具觀體積。/