整機采用框架結構，兩側油缸同步移動推動橫梁進行拉伸，同步性好，拉伸空間大，行程長，試驗機兩側油缸消除不同步結構獲得《一種消除門式拉力試驗機側向力的裝置》實用新型。主機兩側油缸同步控制采用兩個油缸上的位移傳感器，兩個油缸上的負荷傳感器，一個拉伸負荷傳感器相互協調控制，兩個油缸同步上升時位移、力值相等。設備拓展性強，使用不同夾具，可以完成不同拉伸試驗。