河北隧道逃生管道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)廠家針對公路地道施工崩塌事端多發(fā)的情況，初次選用新資料（超高分子量聚乙烯資料）對公路地道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了規(guī)劃研討。結(jié)合人體工程學(xué)原理，依據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，選用Thonroton假定，對新式應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺度進(jìn)行了優(yōu)化，并對通道的銜接方法進(jìn)行了規(guī)劃。后，經(jīng)過抗沖擊性實驗，對超高分子量聚乙烯通道使用于公路地道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗證。實驗結(jié)果表明，超