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1~5月橡膠行業經濟運行狀況
導讀：7月10日，中國橡膠工業協會發布月度信息(第5期)。
掌握市場動態，發布行業信息。7月10日，中國橡膠工業協會發布月度信息(第5期)。
2024年1-5月橡膠行業經濟運行狀況
1-5月，我國橡膠行業運行保持增長態勢?，F價工業總產值、銷售收入等主要經濟指標實現較高幅度的增長，但是受到基期數據向好影響，漲幅有收窄態勢。出口交貨值保持大幅度的增長態勢，出口率(值)高于上年同期。
根據對中國橡膠工業協會輪胎等11個分會(委員會)384家重點會員企業的統計，1-5月，橡膠行業實現現價工業總產值2099.01億元，同比增長11.66%，增幅較上年同期增加3.66個百分點。從細分專業看，只有炭黑專業出現負增長，降幅0.13%。
1-5月，橡膠行業實現銷售收入1893.20億元，增長7.06%，增幅較上年同期下降2.56個百分點。從細分專業看，炭黑和廢橡膠2個專業出現負增長，降幅分別為7.25%和2.21%；橡膠制品、膠鞋、乳膠和骨架材料等4個專業增幅超10%。
1-5月，橡膠行業完成出口交貨值800.47億元，增長16.41%，增幅較上年同期增長10.89個百分點。從細分專業看，膠管膠帶、膠鞋和廢橡膠等3個專業出現負增長。輪胎、力車胎、橡膠制品、炭黑和骨架材料等5個專業增幅超10%。
1-5月，橡膠行業的出口率(值)為37.19%，增長1.79個百分點；從細分專業看，輪胎、乳膠、模具、橡膠助劑和骨架材料等5個專業的出口率(值)高于30%。
6月橡膠行業重要事件回顧
1. 歐盟初裁披露，擬對中國電動汽車征收臨時反補貼稅，稅率在17.4%-38.1%之間，中方將密切關注后續進展。
2. 中國汽車工業協會發布的5月中國汽車產銷數據顯示，5月，中國汽車產量環比下降1.4%，銷量環比增長2.5%；同比分別增長1.7%和1.5%。
3. 6月，天然橡膠、丁二烯及下游合成橡膠均價環比上漲均超千元，且創下近三年以來新高，處于歷史高位。
4. 受泰國、越南等天然橡膠主產國氣候的影響，今年天然橡膠新膠上量緩慢，加之EUDR原料分流，來自泰國、科特迪瓦的天然橡膠月均數量同比下降30%以上。
6月橡膠產品價格再創新高
通過卓創資訊監測的16個主要產品，可以看到上漲產品9個，占比56%，主要是天然橡膠、丁二烯及下游通用合成橡膠產業鏈，其中漲幅在10%以上的產品有4個，分別是天然乳膠、丁二烯、順丁橡膠和丁苯橡膠。
下跌產品4個，占比25%；穩價產品3個，占比19%。上漲產品中，月內下跌的產品有丁基橡膠、炭黑、促進劑，其中跌幅超過5%的產品為炭黑。同比來看，多數產品價格上漲，天然橡膠、丁二烯及下游通用合成橡膠、多數特種合成橡膠、橡膠助劑上漲，其中漲幅超過20%的產品有8個，另有2個產品漲幅超過50%，分別為天然乳膠和丁二烯。
從上漲產品來看，6月，天然橡膠、天然乳膠、丁二烯及下游丁苯橡膠、順丁橡膠、SBS月均上漲均超千元，且紛紛創下了近三年以來價格新高。同時，在歷史5年均值分位數中高于80%以上的時間段。雖然均價再創新高，但以上產品月內趨勢則以漲后回落為主。
相較前幾個月橡膠價格的上漲，主要來自丁二烯和天然橡膠原料膠水價格持續上漲帶來的成本驅動，產業鏈價格自上而下傳導順利。而6月初橡膠價格的再度走高，主要是橡膠與合成橡膠期貨價格聯動上漲，反向拉動了丁二烯價格再度走高。其中，合成橡膠期貨價格創下2023年7月28日上市以來的新高，天然橡膠期貨價格創下2021年3月以來新高。經過此輪聯動上漲后，6月，丁苯橡膠、順丁橡膠價格已再次升水天然橡膠。
隨著橡膠產品價格的不斷上漲，下游輪胎等橡膠制品企業生產成本不斷上漲。從卓創資訊監測的輪胎理論生產成本來看，6月份繼續走高，目前已經達到950元/條以上，理論利潤值繼續下滑。企業生產壓力逐步增大，并且對高價原材料的承接能力減弱，整體交投開始放緩。
7月橡膠原輔料價格走勢或有分化
在卓創資訊監測的16個主要橡膠原材料產品中，38%的產品價格上漲，代表產品有丁二烯及下游丁苯橡膠、順丁橡膠和SBS；38%的產品價格下跌，代表產品有天然橡膠、天然乳膠，乙丙橡膠和橡膠助劑；24%的產品走勢震蕩，代表產品有氯丁橡膠和異戊二烯橡膠。
媒體聲音
據國貿通大數據和美國海關數據表明，2024年1-4月，美國半鋼胎進口繼續呈現頹勢，進口量下降(同比，下同)7.3%至5580萬條，進口額下降13.6%至34.22億美元，均價下降6.8%至61.32美元/條。其中，自泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進口量呈增長態勢，而來自中國的進口量為53萬條，較2023年同期的97萬條，大幅下降45.4%。進口均價方面，日本最高為85.18美元/條，越南最低為36.78美元/條，中國則為38.47美元/條。
全鋼胎方面，進口量繼續保持增長態勢，增長8.6%達2046萬條，然而進口額卻下降6.7%至24.41億美元，均價更是驟降14.1%至119.27美元/條。其中，自泰國、越南、柬埔寨、菲律賓和斯洛伐克的進口量出現增長，而來自中國的進口量為59萬條，相比2023年同期的92萬條，下降35.9%。進口均價方面，日本最高為181.93美元/條，最低為菲律賓52.82美元/條，中國則為119.09美元/條。
非公路輪胎方面，進口量增長1.5%至21.1萬噸，進口額下降7.2%至8.34億美元，均價也下降8.6%至3955美元/噸。其中，自中國、泰國和越南的進口量出現增長。進口均價方面，日本最高為7664美元/噸，中國最低為2817美元/噸。
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