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塑料機械網(wǎng) 塑料時訊】1月26日,三菱化學(xué)集團(MCG集團)發(fā)布消息,公司將于2024年1月開始對從關(guān)東地區(qū)報廢汽車前照燈中收集的聚碳酸酯(
PC)樹脂進行驗證測試,以實現(xiàn)世界上第一個PC樹脂化學(xué)回收(解聚)的商業(yè)化。
該項目得到日本環(huán)境部“2022財年塑料資源循環(huán)系統(tǒng)向脫碳社會發(fā)展示范項目”資助,已于2023年9月在三菱化學(xué)九州工廠完成了范試驗臺設(shè)施建設(shè),并于次月開始了從市場收集的廢舊PC(聚碳酸酯)樹脂的回收示范,目標(biāo)到2030年建成實現(xiàn)每年約1萬噸的處理能力的廢舊PC樹脂的回收系統(tǒng)。
圖片來源:三菱化學(xué)
PC回收市場需求
聚碳酸酯(PC)是一種綜合性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料。如今,全球PC總消耗量超過460萬噸,我國亦是PC的生產(chǎn)和需求大國,目前年產(chǎn)量已超過113萬噸,預(yù)計到2025年我國PC需求量將達337萬噸/年。PC生產(chǎn)和需求量雖不及聚烯烴等通用塑料,產(chǎn)生的廢棄物亦是冰山一角,但其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,因此廢棄的PC材料仍是百億噸塑料廢棄物的重要組成部分。
目前,用過的PC樹脂通常采用機械回收的方式進行回收,將其粉碎、熔化,然后重新成型。然而,如果將降解樹脂或不同的樹脂混合在一起,則存在無法獲得足夠質(zhì)量的再生樹脂的問題。
相比之下,化學(xué)回收,其中使用過的PC樹脂被解聚,返回到單體,然后再次聚合,可以將更大范圍的使用過的樹脂再生成高質(zhì)量的再生PC樹脂。
國際化企紛紛看好再生PC
科思創(chuàng):2023年10月18日,科思創(chuàng)宣布其全球首條物理回收(MCR)聚碳酸酯專用生產(chǎn)線已在上海一體化基地正式投產(chǎn),每年將生產(chǎn)超過2.5萬噸含有物理回收成分的高品質(zhì)聚碳酸酯。
到2026年,科思創(chuàng)承諾每年向亞太地區(qū)供應(yīng)超過6萬噸回收再生聚碳酸酯,此外,該公司還改造了其泰國生產(chǎn)線,既可用于生產(chǎn)回收再生聚碳酸醋,也可生產(chǎn)傳統(tǒng)原生聚碳酸酯,旨在提高科思創(chuàng)在亞太地區(qū)聚碳酸酯產(chǎn)能。
盛禧奧:去年5月,盛禧奧宣布其位于荷蘭Terneuzen的聚碳酸酯(PC)溶解試驗設(shè)施正式落成,通過其先進的“PC溶解回收技術(shù)”可提取100%的回收PC,用于生產(chǎn)新材料,目前已經(jīng)在為客戶提供再生PC樣品。
關(guān)于“PC溶解回收技術(shù)”,該技術(shù)的特點是無需對無論是與其他塑料、金屬甚至玻璃混合在一起的汽車或消費電子部件,還是含有PC的消費后或消費前材料進行任何預(yù)處理,可以將制品直接放入溶劑中,溶劑會溶解這些報廢部件中的PC,而所有其他非PC材料則會保留下來,之后再用于其他回收用途。溶解后的PC是100%可回收PC,可用于復(fù)合成新材料,如手機外殼、打印機外殼或汽車零件等。
布局回收PC與政策的必然聯(lián)系
科思創(chuàng)表明,就對亞太地區(qū)聚碳酸酯產(chǎn)線進行改造升級的做法與此前歐盟擬議的報廢車輛指令(ELV)等監(jiān)管舉措有著必然聯(lián)系。該提案提出增加新車中回收材料的使用,明確新車應(yīng)包含至少25%的再生塑料,其中25%源自報廢汽車。
近年來,除了歐盟在減少包裝廢物,促進再利用和重復(fù)灌裝(refill),增加回收塑料使用方面頒布了一系列法規(guī)提案之外,消費電子等行業(yè)對回收材料的需求將增加,尤其是那些含有大量回收成分的行業(yè)。
目前,歐洲即將出臺的多項政策已經(jīng)將塑料的原級循環(huán)納入其中,除了ELV提案之外,還有《歐盟可持續(xù)和循環(huán)紡織品戰(zhàn)略》、《PPWR》提案等。
原級循環(huán),不僅僅是從食品級到食品級,在技術(shù)條件允許的情況下,從哪來,到哪去。“瓶到瓶”“纖維到纖維”“電子電器到電子電器”“汽車到汽車”等,都屬于原級循環(huán)。
(來源:廢塑料新觀察、化工新材料、DT新材料等)
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