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重大突破！SABIC宣布電動汽車電池上蓋模具的首次成型試驗獲得圓滿成功！
導(dǎo)讀：SABIC在去年推出了BLUEHEROTM計劃，涵蓋各種材料、解決方案、專業(yè)技術(shù)和定制項目，旨在加速能源向電氣化轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對全球氣候變化。
【塑料機(jī)械網(wǎng) 科技創(chuàng)新】金秋送爽傳喜報，SABIC 開發(fā)電動汽車電池設(shè)計新技術(shù)，為迅速增長的電動汽車行業(yè)又添一大助力！近日，SABIC宣布電動汽車電池上蓋模具的首次成型試驗獲得圓滿成功！
SABIC在去年推出了BLUEHEROTM計劃，涵蓋各種材料、解決方案、專業(yè)技術(shù)和定制項目，旨在加速能源向電氣化轉(zhuǎn)型，積極應(yīng)對全球氣候變化。
根據(jù)該計劃，SABIC推出了通過熱塑性注塑成型工藝制造電動汽車電池大型部件的解決方案。經(jīng)過初步成型試驗測試，電池上蓋模具成功實現(xiàn)了一系列重大成果：
清晰的成型線和完美的孔形
模具開合順暢
出色的表面處理
部件平整度
順利的成型工藝(無粘模)
基于此次振奮人心的成型試驗，SABIC團(tuán)隊將繼續(xù)研發(fā)如何利用低壓注塑成型技術(shù)控制鎖模力并減少翹曲，也將重點研發(fā)如何滿足行業(yè)對尺寸公差和有限設(shè)計空間的要求。
眾所周知，電池包是新能源汽車的動力源，由殼體包覆電池模組而構(gòu)成電池包主體。電池殼體對電池模組的安全工作和防護(hù)起著關(guān)鍵作用，要求其材料具有防腐蝕、絕緣、耐常溫和低溫沖擊以及阻燃等特性。
電池殼體由上殼體和下殼體兩部分組合而成，上殼體即為上蓋，其主要作用是防護(hù)、密封并與汽車車廂隔離。
電池上蓋模具不僅能降低電動汽車電池的復(fù)雜性，實現(xiàn)輕量化，SABIC采用的特定注塑成型和注塑壓縮成型工藝還能夠節(jié)能減排，從而減少對環(huán)境的影響。此外，上蓋材料包括阻燃熱塑性塑料，也有助于隔熱和增強(qiáng)電池的功能集成。
作為行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)，注塑成型的特殊形式可以滿足上蓋的大尺寸和功能性要求，適合未來電動汽車的大批量生產(chǎn)情況。基于在電動汽車領(lǐng)域不斷增長的專業(yè)知識和熱塑性塑料能力，SABIC將繼續(xù)大力研發(fā)電動汽車電池上蓋大部件注塑成型工藝。
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