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熱流道針閥式澆口模具技術助力汽車行業
導讀：對于這些產量高且使用壽命長的注塑件中，熱流道針閥式澆口模具技術帶來的好處顯而易見。它可以減少注塑過程中廢料的產生，提高生產效率和降低成本，還能優化注塑成型部件的表面質量，提供高精度程序控制，在生產過程中幫助制造商實現成本效益，并節省材料。
【塑料機械網 科技創新】 汽車儀表板、燈具、門板手等內外飾部件大多采用的是注塑件。對于這些產量高且使用壽命長的注塑件中，熱流道針閥式澆口模具技術帶來的好處顯而易見。它可以減少注塑過程中廢料的產生，提高生產效率和降低成本，還能優化注塑成型部件的表面質量，提供高精度程序控制，在生產過程中幫助制造商實現成本效益，并節省材料。這對于汽車行業來說尤其重要。
歐瑞康HRS Flow助零件高表面質量
歐瑞康HRS Flow(Oerlikon HRS Flow)在汽車零部件注塑方面一直發揮其自身的優勢，例如其液壓雙滴熱流道系統、新型CTC膠口鑲入件的注塑成型導光板元件，還有該公司的Flex Flow技術具有伺服控制針定位的優勢，有利于汽車前照燈燈條的級聯注射成型和薄膜背模成型。
Oerlikon HRS Flow的液壓雙滴熱流道系統(hydraulic 2-drop hot runner system)能夠對智能汽車后面板的支撐元件進行精確注塑，該元件是由PC/ABS制成的框架。第二階段則使用PMMA或使用Ga系列中的單個噴嘴PC對零件進行過壓成型。最后，直接在模具中用美觀的電容式薄膜對零件進行裝飾。
Oerlikon HRS Flow的Flex Flow技術應用之一是用透亮的聚碳酸酯(PC)來制作LED前照燈燈條。該系統的伺服電機能夠實現同步的針頭運動，以便在連續注射成型過程中精確控制前沿流動進程。當打開額外的澆口時，可充分避免突然壓降，從而均勻地填充型腔，并充分減少注塑部件中的殘余應力。在保壓階段也有很高的靈活性，因為可以調整針頭閉合輪廓，以滿足產品的尺寸要求。
MHS熱流道技術助力高效穩定
針閥式熱流道技術供應商MHS的多項熱流道技術為汽車制造商提供多方位的高性能成型解決方案，專注于輕量化和穩定性，其中包括儀表盤、車身面板、保險杠、發動機罩下的部件等。
MHS的Rheo-Pro熱流道技術曾為寶馬集團制造發動機隔音罩，它是由PBT、高磨蝕性硫酸鋇填料和玻璃纖維增強材料(50%)制成。
該部件屬于具有復雜幾何形狀的大型塑料零件，需要一個針閥式澆口熱流道系統，MHS的針閥式澆口熱流道系統可對每個澆口進行全面控制，具有級聯序列的全自動注射工藝，能夠使熔體前端以100%的準確性、可重復性進行填充流動。
由于所有閥門澆口熱流道都依賴于澆口處的機械關閉，因此它們需要在模具內部的極限力下移動部件。這些部件在汽車制造中至關重要。MHS為汽車行業具有挑戰性的部件構建了簡單易用的系統，包括用于所有類型的順序閥門澆口(SVG)和級聯注射模具的熱流道。
穩定性對于汽車行業零部件注塑加工過程來說尤其重要，因為汽車生產線和供應鏈無法承受長時間停機。堅固、穩定性高和易于使用的熱流道系統能夠提供運行不間斷的性能。
MHS免冷卻Black Box™和iVG™ 熱流道系統等產品代表了其新一代閥門澆口系統，在模具壽命期間不需要維護。這些系統旨在消除與冷卻水相關的質量問題，如腐蝕和污染。更少的管道也簡化了模具的設計和組裝。
馬斯特Fusion系列G3熱流道系統
全球領先熱流道技術解決方案供應商馬斯特(Mold-Master)最新推出了下一代Fusion G3預裝配熱流道系統，該系統旨在簡化模具設計和節省生產時間。
據了解，Fusion系列G3熱流道系統出廠時已完全預組裝、預接線、管道連接和測試，可實現快速、一步安裝。此外Mold-Masters Fusion G3系統包含多項重大改進(相對于之前的 Fusion G2系統)，有助于優化模具設計并簡化或加速安裝。這些改進包括減少噴嘴孔切口保護噴嘴套筒、更緊湊的執行器(PN和HY)、快換閥針、常溫安裝等功能。
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