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力勁集團出席AEE2023汽車技術年會
導讀：2月21日-23日，由AEE汽車技術平臺等主辦的AEE2023汽車技術年會在安徽合肥舉行。
【塑料機械網 會展快訊】2月21日-23日，由AEE汽車技術平臺等主辦的AEE2023汽車技術年會在安徽合肥舉行。
本屆年會設立了3大會場、6大主題論壇，涵蓋了汽車設計與研發、新能源車身工程、汽車底盤輕量化、商用車智能制造、智能工廠與汽車數字化、汽車測試與質量等主題。
江淮汽車、嵐圖汽車、合眾新能源、長安新能源、上汽大眾、一汽大眾、蔚來汽車、力勁集團等來自乘用車、新能源汽車、商用車、新能源三電、底盤系統、汽車內外飾及關鍵技術零部件等汽車產業鏈企業與會。
在新能源車身大會+汽車設計開發大會，與會人員圍繞新能源汽車車身設計、開發及連接工藝，新能源汽車輕量化，鋁合金車身及工藝應用，超大型壓鑄單元一體化壓鑄成型技術等議題，進行了交流、探討。
力勁集團深圳領威科技有限公司重點項目部項目經理錢勇在會上分享了力勁超大型壓鑄單元在新能源汽車領域中的應用及未來趨勢。
錢勇表示，一體化壓鑄成型技術廣泛應用于汽車前艙、后地板、車門框、電池托盤等領域。目前，全球各大車廠加快一體化壓鑄技術布局，搶占市場制高點，部分廠商已實現了產品的試產和量產。
“力勁集團為客戶提供包括一體化壓鑄車間規劃設計、超大型壓鑄單元設計與制造、壓鑄件機加工及售后技術支持等在內的整體解決方案。2022年，力勁集團對外發布全球首臺12000T超大型智能壓鑄單元，并先后量產下線汽車一體化后地板、電池托盤等產品。”
“新一代全壓鑄車身結構，減重10%，續航增加14%，減少370個零件。未來，A0級的汽車一體壓鑄成型的車身，將需要更大噸位的壓鑄機，已納入力勁超大型壓鑄單元的研制規劃。”錢勇表示。
汽車輕量化、單車用鋁量的提升是行業發展的大方向，掀起了壓鑄技術的變革浪潮。力勁超大型壓鑄單元一體化壓鑄成型技術具備高生產效率與強可靠性，已為眾多整車制造商、汽車零部件制造廠采用，并實現汽車大型一體化結構件的量產。
未來，力勁集團還將為汽車輕量化與鋁合金應用提供更多的創新技術解決方案，促進中國新能源汽車產業蓬勃發展。
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