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續航突破1000公里！寧德時代麒麟電池面世，引造車新勢力關注
導讀：近日，寧德時代正式發布麒麟電池，采用第三代CTP技術，“系統集成度再創新高”，快充、低溫、安全、壽命全面提升，系統能量密度可達255Wh/kg，續航里程超1000公里。
【塑料機械網 明星企業】 2022年6月23日，寧德時代預熱已久的麒麟電池正式發布！
據介紹，麒麟電池采用第三代CTP技術，將隔熱墊、水冷板與橫縱梁整合于一體，“系統集成度再創新高”，快充、低溫、安全、壽命全面提升，系統能量密度可達255Wh/kg，續航里程超1000公里。
值得一提的是，寧德時代于麒麟電池上首度采用了大面積冷卻技術，電芯控溫時間縮短至原來的一半，可更高效地維持電芯安全，保持適宜的工作溫度，從而適應更大電流與更高電壓的塊中，實現5分鐘熱啟動與10分鐘80%快充。
在今年3月份舉辦的中國電動汽車百人會論壇(2022)上，寧德時代首席科學家吳凱就曾透露過麒麟電池的相關消息。
他表示，“新能源汽車的長里程要兼顧經濟性問題，高效成組技術既能解決里程焦慮問題，不同化學體系的搭配又能兼顧經濟性需求。”從該行業痛點出發，寧德時代開發出了第三代CTP技術，較當前火熱的4680系統又有所提升。
與此同時，國內造車新勢力理想汽車CEO于社交平臺上轉發了麒麟電池相關推文，并配文“明年見”。此舉引起了各方猜測，業內人士表示，理想汽車或將成為首批應用麒麟電池的新能源車企之一。
券商分析稱，麒麟電池于2023年實現投產裝車后，將憑借系統的優異性和創新性使寧德時代的競爭優勢繼續擴大，尤其是在強化高端電池領域的領跑地位上。按照寧德時代當前的項目布局，其將實現低、中、高端電池全方位覆蓋，產品矩陣進一步優化。
另，除鋰電池業務持續擴張外，寧德時代的鈉電池計劃也隨著麒麟電池的公開引發了又一輪討論。
今年年初，寧德時代已申請無負極金屬電池相關技術的專利，包括材料設計與關鍵工藝。當時就有分析者認為，該技術可大幅提升電池能量密度，寧德時代或將其運用于下一代鈉離子電池。
此前，寧德時代還在答投資者提問時表示，目前鋰電行業技術還遠未到同質化競爭的時代，材料創新還有高鎳、高硅、M3P、鈉電池、無金屬電池、固態電池等新技術；結構創新還有CTP、AB電池、CTC等新技術，表現出其在技術研發上的野心。
資本市場亦對寧德時代給予了很高的期待。6月22日晚間，寧德時代披露定增情況，共引入22家機構，募資總額達450億元。保薦機構中信建投表示，此次認購金額超過募集資金規模的2倍以上，為注冊制以來的最大再融資項目。
按照寧德時代創始人曾毓群所言，“新能源產業目前處在發展早期階段，小荷才露尖尖角，后面還有十倍以上的市場規模增長空間。”
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