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日本帝人為汽車碰撞箱提供新型碳纖維增強熱塑性塑料
導讀：日本帝人有限公司(Teijin)正在為汽車碰撞箱結構提供其Sereebo型碳纖維增強熱塑性塑料(CFRTP)，該材料主要作為傳統(tǒng)鋼和鋁的替代品。汽
【塑料機械網 科技創(chuàng)新】日本帝人有限公司(Teijin)正在為汽車碰撞箱結構提供其Sereebo型碳纖維增強熱塑性塑料(CFRTP)，該材料主要作為傳統(tǒng)鋼和鋁的替代品。汽車碰撞箱是一種在發(fā)生碰撞時保護汽車乘客的結構部件。
Sereebo能夠以隨機取向的板材形式自由壓模，其中碳纖維絲束會以隨機取向進行分布。在每克70焦耳的情況下，該碳纖維增強熱塑性材料的減震能力是傳統(tǒng)鋼的4-5倍，是鋁或傳統(tǒng)碳纖維增強熱固性塑料(CFRP)的2-3倍。
據悉，這種材料有助于進行徹底的工程設計，首先它將根據模擬預測生成目標產品的形狀，然后進行實際碰撞試驗以提供可融入到設計中的有效數據。此外，它的厚度可以很容易地改變，從而實現沖擊時反作用力的有效控制，而這也有助于優(yōu)化設計。目前可用等級材料中碳纖維的體積分數(Vf)為35%。
Sereebo是專為汽車材料等應用而開發(fā)的，具有較高的制造生產率，只需約一分鐘即可形成一個部件。其優(yōu)越的物理性能和延展性使其被通用汽車公司用于皮卡車床的制造。
然而，由于該材料是車輛碰撞箱領域的新材料之一，因此在本應用中對其進行評估將需要一些時間，因為在尋求成本和性能之間的平衡時，有可能會對材料及其成型進行調整。
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