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富強鑫客制化注塑機版圖再擴大，獲歐美汽配大廠肯定！
導讀：各地對于循環經濟、碳中和、綠色供應鏈轉型的議題日漸重視，也帶動汽車業對“輕量化”的訴求讓車用塑料及二板式結構的注塑成型機面臨更多商機。富強鑫(FCS)二板式精密注塑機(LM系列)融合歐洲科技，讓客戶更節省廠房面積、生產更大或深筒型產品，同時可降低50%-70%能耗。
【塑料機械網 熱點關注】2021年熱門的話題之一電動車的發展，成為近幾年來汽車業的成長引擎，加速汽車產業的轉型，據資策會產業情報研究所MIC研究指出，到了2030年，全球電動車的累積數量將從2020年的1100萬輛成長到2.3億輛。
此外，各地對于循環經濟、碳中和、綠色供應鏈轉型的議題日漸重視，也帶動汽車業對“輕量化”的訴求讓車用塑料及二板式結構的注塑成型機面臨更多商機。富強鑫(FCS)二板式精密注塑機(LM系列)融合歐洲科技，讓客戶更節省廠房面積、生產更大或深筒型產品，同時可降低50%-70%能耗。
除了提供穩定優質的設備，FCS另一項重要附加價值還包括專業客制化能力。
FCS在美國一家汽配業客戶，是車廠OEM的一級供貨商，為Ford, Toyota，GM代工汽車配件。今年采購FCS的二板機(LA-1210)生產汽車水箱罩，由于廠房高度不足，客戶模具無法采用正常流程由機臺上方垂直吊運安裝于夾模車壁間，因此要求FCS客制化機臺的大柱抽離功能，以便必要時抽出一支哥林柱，讓模具由機臺側面橫向安裝。
這是FCS在銷往美國的第一個大柱抽離成功案例，機臺目前運作評價良好，客戶預計明年再購入一臺LA二板機。除了LA系列，該客戶還有一臺FCS的新一代高效節能注塑機(FA系列)，用來制作車用扣件。
因機臺結構的設計，注塑機中的大柱抽離功能只限二板機使用。富強鑫二板機(LM/LA系列)全噸數皆可客制化大柱抽離，范圍涵蓋鎖模力500-4000噸。目前此客制化機臺從2019年首度出口到德國后，仍持續開拓事業版圖，目前已成功交易5臺具有大柱抽離功能的二板機，銷售到亞洲、歐洲、美洲。
截至今年，FCS客戶要求客制化大柱抽離功能的產業遍及汽車及自行車配件、家用五金、PVC塑料管件/材，以及瓶裝水。未來，期待這個技術能為更多客戶解決生產上的問題，有效滿足客戶需求。
大柱抽離相關FAQ問答集：
1.客戶生產時有哪些需求/困難，會需要注塑機大柱抽離功能?
a.廠房高度不足
客戶最常見情況為廠房高度限制，無法直接以天車于機臺上方吊掛模具進入模壁固定。
b.模具寬度或總配置寬度大于現有大柱內距
當模具寬度大于現有內距，由機臺上方垂直吊運模具進行安裝時，模具需在高空中轉向以符合大柱內距，有些客戶因此要求抽出一支哥林柱，由機臺側面橫向安裝。
c.其它因素
當機臺噸數大，其配置的模具重量重，基于安全性考慮，限制天車吊掛模具高度，以降低操作天車的危險性。
2.大柱抽離所需技術/整體結構設計
目前設計是從固定模壁后操作側上方大柱抽離大柱，以輔助汽缸帶動整個大柱并抽離。核心需求技術為線軌選型與夾具選型計算、汽缸規格計算，與規劃可承受變形量范圍之機構。
3.大柱抽離伴隨可能彎曲變形的問題，FCS如何克服難題?
抽離的大柱為使其抽離行程縮短，并降低大柱自重，故于不影響最大模厚鎖模的條件下減短大柱以減少自重產生的變形。欲抽離的大柱于固定模壁內有套銅抱持，以穩定抽離之大柱并降低變形發生，防止抽離后大柱因變形過大而致鎖模時定位不準。
圖：富強鑫客制化注塑機大柱抽離前
圖：富強鑫客制化注塑機大柱抽離后
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