導讀:目前,化學回收來勢洶洶,越來越受化工公司甚至汽車品牌商的青睞,不少公司陸續投資擴產或回收設廠。化學回收有望在廢塑料泛濫成災的當下力挽狂瀾,讓數以億噸的“白色垃圾”變廢為寶。
【塑料機械網 熱點關注】據統計,全球每年約有480 ~1270萬噸塑料被排放到海洋,并隨著洋流擴散到世界各地。面對這一全球污染危機,開發新方法實現塑料回收和升級再造,成為當下研究熱點。
相比傳統的物理塑料回收,化學回收重要的優勢之一是可以獲得原始聚合物的質量、更高的塑料回收率。物理回收將廢棄塑料磨碎并與新塑料混合,過程中會導致塑料降級。而采用先進的化學回收技術工藝,能夠將難以回收的塑料制品在分子層面轉化為具有原生質量的原材料,用于生產各種有價值的新產品。
目前,化學回收來勢洶洶,越來越受化工公司甚至汽車品牌商的青睞,不少公司陸續投資擴產或回收設廠。化學回收有望在廢塑料泛濫成災的當下力挽狂瀾,讓數以億噸的“白色垃圾”變廢為寶。
LG化學
化學回收MMA以實現ABS商業化生產
近日,LG化學與韓國的回收生產商威立雅簽署協議,達成戰略伙伴關系,合作生產透明丙烯腈丁二烯苯乙烯 ( ABS ),這是一種高附加值合成樹脂,使用化學回收生產原材料。威立雅長期以來專業回收MMA(甲基丙烯酸甲酯),MMA是透明ABS的核心原料。根據該協議,通過化學回收MMA,LG化學能夠實現低碳透明的ABS商業化生產,同時還能積極與威立雅開展研發合作,進行工藝技術改進和研發,以提高回收MMA的質量。
三菱化學
新工廠初始處理能力將為每年2萬噸廢塑料
今年6月,三菱化學株式會社(MCC)與英國 Mura Technology公司就利用塑料廢物制造化學產品和燃油原料的技術(HydroPRS™)簽訂了使用許可合同。8月,三菱化學公司宣布就其在日本開發Hydro-PRT(水熱塑料回收技術)項目作出最終投資決定,將在三菱化學公司的茨城工廠投建。新工廠的建設預計將于2023年完成,初始處理能力將為每年2萬噸塑料廢物。HydroPRS™與傳統的直接熱分解技術相比,能以很高的收率獲得與石油來源原料相同品質(不經前處理即可投入既有設備)的回收利用合成油。
SK綜合化學
新建化學回收工廠預計每年可回收18.4萬噸塑料
SK綜合化學與韓國蔚山市政府7月簽署了一項協議,SK計劃投資6000億韓元(約34億人民幣)在韓國蔚山市建造一個化學回收工廠。該工廠占地面積約16萬平方米,將于2025年建成,建成后每年可回收18.4萬噸塑料廢物。SK綜合化學表示,從投資規模來看,這將是韓國較大型的塑料回收項目。
殼牌公司
預計每年將有超3萬噸的廢塑料轉化為裂解原料
殼牌公司宣布,將在2023年之前于荷蘭建設兩座廢塑料化學回收廠,為其位于荷蘭Moerdijk和德國萊茵的蒸汽裂解裝置生產熱解油原料。殼牌預計,兩家廢塑料化學回收廠將超過3萬噸/年的廢塑料轉化為裂解原料。據悉,兩家工廠將由殼牌的戰略投資子公司殼牌風險投資公司和塑料廢物回收專業公司BlueAlp合作建設。雙方也將成立一家合資公司。其中,塑料化學回收技術由BlueAlp提供,可將廢舊塑料分解成熱解油,并用于生產可持續的化學品。
住友化學
化學回收PMMA可用于汽車零部件制造
目前,住友化學已決定在位于日本愛媛縣新居濱市的愛媛工廠建設丙烯酸樹脂(PMMA)的化學回收試驗設施。新產線計劃于 2022 年秋季開始試點測試,并于 2023 年開始提供樣品。在該項目開展的同時,住友化學將開發 PMMA 回收系統,從收集使用過的丙烯酸樹脂到回收和再加工進入產品,以期早日實現化學回收 PMMA 的商業化。在丙烯酸樹脂化學回收方面,公司一直與JSW株式會社合作開發,將 JSW 雙螺桿擠出機的連續塑料分解技術與住友化學多年來積累的 MMA單體和丙烯酸樹脂方面的專業技術進行整合優化。
此外,在我國也有很多技術團隊致力于研究塑料的化學回收技術。
· 中國科學院上海有機化學研究所研究員黃正團隊采用銥配合物和氧化鐵復合催化劑,將聚乙烯高選擇性轉化為液態烷烴。
· 北京大學教授李子臣團隊設計出系列苯并硫代己內酯單體,在有機堿催化下可得到力學性能優異的半結晶聚酯,該材料可直接進行本體加熱(200℃)回收,單體回收率接近定量(>98%)。
· 清華大學化學系副教授段昊泓課題組8月18日在《自然—通訊》發文,他們使用儲量豐富的金屬基催化劑,將生活中常見的聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)塑料,升級轉化為價值更高的化學材料和氫燃料。
如今,在雙碳目標的背景下,循環經濟也成為塑料行業未來的發展方向,塑料化學回收前景可觀。據麥肯錫咨詢公司的數據研究,到2030年,全球塑料的回收利用率有望提高到50%。化學回收的比例可能上升到17%左右,相當于回收大約7400萬噸廢棄塑料。
注:本文由塑料機械網(www.eye-p2p.com)整理發布,資料來源:中國科學報、雅式橡塑網、廢塑料新觀察、三菱化學、恒譽環保
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