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“更輕 更強 更可持續”: 汽車輕量化中的環氧結構膠粘劑
導讀：在當前的各類交通工具中，隨著汽車輕量化理念的發展，不少汽車廠商開始在車型上采用先進高強度鋼、工程塑料以及輕質金屬如鋁合金等新材料。
【塑料機械網 明星企業】在當前的各類交通工具中，隨著汽車輕量化理念的發展，不少汽車廠商開始在車型上采用先進高強度鋼、工程塑料以及輕質金屬如鋁合金等新材料。
各種不同剛性不同表面特性的新材料組成以及更薄的車身材料的采用，使得傳統的鉚接、焊接，螺栓等連接已經無法滿足生產所需，正在逐漸被各種類型的膠粘劑代替，汽車用膠粘劑的品種和用量在不斷的增加。在轎車生產中，這種技術特征尤為明顯。
環氧結構膠
汽車用結構粘合劑，也稱結構膠，結構膠可以增加車身的剛度，和點焊工藝相比，結構粘合劑能夠從點連接擴展到面連接，有助于消除應力集中點并減少焊點受力，增加車身耐久性和抗沖撞性；同時改善NVH(噪音，振動，和聲振粗糙度)，結構膠也可以用于相容性差的金屬之間的粘接。
在各種不同化學基材，如環氧樹脂、橡膠、丙烯酸酯和聚氨酯等結構膠粘劑中，環氧樹脂擁有優異的機械性能和耐老化濕熱性能而廣泛用于車身結構膠。
CAB-O-SIL?PDMS改性疏水型氣相二氧化硅，滿足了膠粘劑的不同需求:
CAB-O-SIL? ULTRABOND 5780 可使未硫化結構膠就有較高應力和彈性模態， 膠料未固化時段有更優異的增稠觸變性能，并在較寬溫度范圍內保持良好的粘度。在汽車白車身(BIW)上涂有CAB-O-SIL? ULTRABOND 5780的環氧結構膠未固化膠料，可使膠料經受基材清潔、預處理和電子涂層的苛刻工藝處理后，仍能顯著保持膠料的抗下垂性和抗水洗性。因此，ULTRABOND 5780特別適合車用環氧結構膠配方。
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