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協助無人機降噪50%，從研發、到雛形、到量產，KyronMAX全搞定？
導讀：無人機的應用非常廣泛——可雖優點突出，其“噪音”問題也一直困擾著無人機設計師和制造商。
【塑料機械網 科技創新】無人機在生活中越來越常見。它不僅可以帶我們俯瞰世界，實現驚心動魄的航拍，還能夠完成物流運輸的任務，助力物流行業實現跨越式發展。地理測繪、生物監測、環境保護……無人機的應用非常廣泛——可雖優點突出，其“噪音”問題也一直困擾著無人機設計師和制造商。
而這一難題已在三菱化學高新材料舉辦的KyronMAX® 挑戰賽上,被一家來自加拿大的公司攻破，其秘訣正是“槳葉材料”。
KyronMAX® 挑戰賽
今年第一季度，三菱化學高新材料(下稱MCAM)舉辦了 KyronMAX® 挑戰賽，旨在通過 MCAM 的專業指導和 KyronMAX® 材料，幫助工程師解決工程制造中的難題。
17個國家
45個參賽方案
14名挑戰者入圍半決賽
$25,000的專家支持和制造服務獎金
KyronMAX®挑戰賽的獲勝方案
KyronMAX® 挑戰賽的獲勝方案是由來自加拿大 Delson Aeronautics 公司的 Michael Deloyer、Eitan Rotbart 和 Ammar Jessa 設計的超靜音無人駕駛飛行器（UAV）槳葉。目前，Delson Aeronautics 公司正與 MCAM 的工程師密切合作，準備將設計模型轉化為產品雛形并實現量產。
KyronMAX® 挑戰賽獲獎案例——超靜音無人機槳葉
本次 Delson Aeronautics 團隊參加 KyronMAX® 挑戰賽的初衷，正是為了改善采用傳統槳葉設計的無人機為用戶和制造商帶來的困擾：
工作時“嗡嗡聲”持續不斷，噪音大；
螺旋槳較重，產品能耗較高；
制造過程繁瑣，生產效率低下。
而 MCAM 的 KyronMAX® 系列材料正是憑借輕量化、易于制造等特點，以及恰到好處的彈性、強度和剛性，成功匹配客戶的需求，輔以實驗數據的佐證，KyronMAX® 成為此設計的理想選擇：
? 比鋼鐵輕 75%；
? 比鋁輕50%；
? 380+Mpa抗拉強度；
? 可減少高達 30% 的單位元件成本；
? 強度夠高，夠輕巧，易于復制，質量統一。
測試數據表明：相比配備同等大小螺旋槳葉的無人機，使用此款材料作為螺旋槳葉的無人機，可平均減少10分貝的聲音（降噪50%）。
始于產品，優于平臺，忠于合作
除此之外，作為“產品服務綜合體”的 KyronMAX®，更是覆蓋選材、測試、設計雛形、量產等環節的“一站式”服務平臺(點擊了解更多)。
本次的 KyronMAX® 挑戰賽，也正是基于此，為大家打造的一個合作機會。正如 Delson Aeronautics 的創始人 Deloyer 所說：
非常開心能夠與 MCAM 和 Wevolver 一起開啟這個項目，他們的支持為 Delson 槳葉注入影響 UAV 行業未來發展的潛力。同時，KyronMAX® 挑戰賽也很大程度地激發了無人機制造商的興趣，我們現在正在商討合作方向，以及如何將這些槳葉引入市場。
如今，憑借 KyronMAX® 挑戰賽為 Delson Aeronautics 帶來技術支持，靜音槳葉的產品商業化有望在下半年實現，Delson 團隊也將繼續保持與 MCAM 工程師的密切合作，確保測試及制造的有序進行。
若您對 MCAM KyronMAX® 產品感興趣，您可以直接購買成品或粒料，將其用于自己的工程應用中；若您想體驗 KyronMAX® 的“服務綜合體”理念，MCAM 的工程師也可以在您的產品開發過程中，為您提供指導，并與您攜手開發出您需要的產品，正如本文中 KyronMAX® 挑戰賽的獲勝者所體驗到的服務。
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