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新松多可協作機器人助力汽車生產自動化率再提升
導讀：隨著新能源汽車的崛起等變化，近幾年，汽車行業也在尋求能夠全面提升裝配效率，同時確保生產質量的智能化裝配解決方案。
【塑料機械網 科技創新】汽車行業是傳統制造行業中的典范，也是自動化率高、標準化程度高的行業。伴隨產業升級和科技迭代，制造業日趨數字化、輕量化和智能化，隨著新能源汽車的崛起等變化，近幾年，汽車行業也在尋求能夠全面提升裝配效率，同時確保生產質量的智能化裝配解決方案。
新松多可®協作機器人自2015年面世至今，產品系列豐富，可滿足不同行業不同使用場景的需求。產品通過CE_EMC與SIMI2安全認證，以高穩定性、高精度、高安全性的產品特性獲得眾多客戶好評。公司與多個行業知名客戶達成戰略合作，是工信部認定的協作機器人領域專精特新“小巨人”，并獲得“上海市科技進步一等獎”殊榮。
在汽車行業，新松多可®協作機器人已被應用在數個知名客戶裝配、上下料、擰釘、涂膠、檢測等多個場景中。
以發動機擰緊為例，新松多可®協作機器人可通過末端搭載擰緊模組，以及配備的螺釘自動供釘系統進行發動機缸體擰緊達到提高生產質量的目的。協作機器人搭配擰緊槍在擰緊過程中，螺釘自動供釘系統通過控制單元控制出釘速度以及進行缺料提醒，擰緊模組通過螺釘到位傳感器檢測螺釘到位狀態，電動數控螺絲刀通過深度傳感器檢測及扭矩監測反饋確認螺釘擰緊，機器人攜帶擰緊模組即可實現多位置快速擰緊工作。
機器人搭配視覺系統進行部件檢測也是汽車行業中需求較大的技術應用。新松多可®GCR14協作機器人憑借高度靈活性及長臂展在某個主機廠進行汽車前橋轉向機、曲軸位置傳感器盲插的質量檢測。人工檢查存在漏檢和誤檢的風險，而采用協作機器人末端集成視覺系統實現質量檢測，不僅可以滿足檢測要求，還可以有效提高檢測質量。
在汽車制造中，鋼板沖壓成型后經過焊接形成的白車身是汽車最重要的骨架部分。在白車身出廠時，車內還有許多焊接時掉落的金屬屑，人工清掃往往會因為肉眼分辨度不夠高，側圍的遮擋導致清掃不干凈。而兩臺多可®G系列協作機器人協同作業，即可解決該問題。多可®協作機器人憑借高度的靈活度，可以做到車體內部無死角清潔。
PMC重慶汽車動力總成論壇現場，中科新松汽車行業經理周魁元進行了 “新松多可®協作機器人如何助力汽車自動化生產率再提升“的主題演講，并分享了新松多可®協作機器人在汽車行業的應用技術，獲得了很多行業客戶的認可。關于多可®協作機器人在汽車行業取得的成果，周魁元表示：”中科新松深耕汽車行業數年，在汽車行業擁有豐富的項目經驗以及優秀的解決方案能力。也與汽車行業國際品牌大眾一汽簽訂了戰略合作，未來會與更多行業客戶探索更多技術創新點，提升生產效率，提高良品率。”
對于汽車行業等典型統制造業而言，面對市場需求變化，只有讓適應大批量生產的傳統工業機器人與適應柔性化生產的協作機器人相互補足，才能形成更能滿足現代化生產要求和更科學的自動化生產系統。新松多可®協作機器人期待與更多汽車行業客戶共同探索協作機器人的行業應用，助力汽車行業自動化率再提升。
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