爭當(dāng)時尚*，廢塑料“變身”汽車

2020-10-12 16:36:08 來源：塑料機(jī)械網(wǎng)整理發(fā)布閱讀量：27676 評論

導(dǎo)讀：近年來，越來越多的汽車品牌將可持續(xù)理念納入到其發(fā)展戰(zhàn)略核心之中，采用再生材料為原材料。當(dāng)然，這除了積極承擔(dān)社會責(zé)任的原因外，也有著深刻的技術(shù)驅(qū)動和經(jīng)濟(jì)動因。

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 熱點(diǎn)關(guān)注】近年來，越來越多的汽車品牌將可持續(xù)理念納入到其發(fā)展戰(zhàn)略核心之中，采用再生材料為原材料。當(dāng)然，這除了積極承擔(dān)社會責(zé)任的原因外，也有著深刻的技術(shù)驅(qū)動和經(jīng)濟(jì)動因。再生材料循環(huán)加工制品過程中，車企自身也加持了各種黑科技，從材料采購和生產(chǎn)過程，再到產(chǎn)品的使用和回收，創(chuàng)造了綠色環(huán)保的全價值鏈，從而達(dá)到節(jié)約資源、降低能耗、節(jié)約成本、科技升級、品牌宣傳等多重目的。

　　電動汽車Luca

　　近日，荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)(University of Technology Eindhoven)的TU/ecomotive學(xué)生團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一款幾乎完全采用廢塑料制成的電動汽車Luca。據(jù)介紹，整輛汽車的重量非常輕，只有360公斤重，比同類汽車減重一半以上。此外，Luca配備的電池只有60公斤重，而其他電動汽車的電池通常需要數(shù)百公斤。

　　Luca 的底座是采用亞麻和再生塑料制成，大部分來自于從海洋打撈上來的塑料。雖然這些塑料在海洋中漂浮了幾年，并且包含了不同類型的樹脂，但經(jīng)過加工處理成再生塑料并與天然纖維相結(jié)合，依然能夠滿足底盤的強(qiáng)度需求。

　　車身、表面處理、窗戶和內(nèi)飾都是用回收材料制成，包括PET瓶、ABS和生活垃圾等。車身由再生ABS塑料制成，ABS產(chǎn)品經(jīng)過回收加工處理之后，提煉而成的ABS再生顆粒用于車身的成型制作；汽車內(nèi)飾也幾乎是用廢棄材料制成，正副駕駛配備了兩張定制椅子，座椅上的織物是用再生PET制成；中控臺也加入了從生活垃圾中提取的塑料添加劑。

　　捷豹路虎

　　此前，英國高檔汽車品牌捷豹路虎(JLR)也曾宣布與合成纖維公司Aquafil達(dá)成新合作，在新一代車款的裝飾件和地板墊中使用其Econyl尼龍織物。Econyl尼龍織物由各種塑料廢料回收再造制成，包括工業(yè)廢塑、服裝制造商的殘余面料、捕魚業(yè)二手漁網(wǎng)及棄置于海洋中的廢棄漁網(wǎng)等。此類廢料在分析和處理過后送入化工廠，經(jīng)解聚(一種化學(xué)處理工藝)分解為制成Econyl的原材料，再被制成Econyl紗線，用于制造地毯和其他裝飾材料。

　　新的Econyl材料將與捷豹路虎車輛上提供的其他選裝方案結(jié)合在一起。其中包括攬勝極光中由桉樹制成的織物，以及部分由回收塑料瓶制成的羊毛/麂皮布Kvadrat。這些材料將應(yīng)用在攬勝極光、攬勝和捷豹I-PACE等車型上。

　　2020款菲亞特熊貓混合動力車型

　　菲亞特與SEAQUAL INITIATIVE合作，支持清理海洋以對付海洋垃圾。因此，兩款新的菲亞特熊貓混合動力版車型將滿足在消費(fèi)和排放方面既關(guān)注美學(xué)又關(guān)注環(huán)境問題的客戶。汽車行業(yè)將部分使用SEAQUAL YARN制成，材料來自再生塑料：其中10%來自海洋，而90%來自陸地。SEAQUAL YARN是通過將從海上收集的塑料轉(zhuǎn)變成聚對苯二甲酸乙二酯片制成的。

　　奧迪A3

　　奧迪發(fā)布的第四代奧迪A3 Sportback，由再生原料制造的汽車座椅內(nèi)飾成為關(guān)注的一個焦點(diǎn)。據(jù)悉，該汽車內(nèi)飾的打造采用了PET塑料瓶為其原料，45個容量為1.5升的PET塑料瓶便可制造出一套座椅系統(tǒng)，而地毯則需要62個。這款新車的再生材料使用率達(dá)到89%，此外，迪奧方面表示未來還將繼續(xù)嘗試使用再生材料對汽車座椅整體進(jìn)行制作，并將使用再生材料制作座椅面料的概念推行到奧迪全系車型中。

　　福特

　　福特曾表示，平均每輛車需要300個回收塑料瓶，一年約需要12億個塑料瓶，這些回收的塑料瓶將被用于福特汽車SUV的底盤裝甲以及制成福特F系列卡車的輪轂內(nèi)襯。目前，福特汽車多款車型的座椅面料均使用了由再生材料制成的REPREVE循環(huán)再生纖維材料。

　　沃爾沃

　　沃爾沃早在2018年便對外宣布了關(guān)于可再生材料的計劃，并表示自2025年起，沃爾沃所有新車上所使用的塑料至少25%將來自可再生材料。如，內(nèi)飾多個塑料組件更換為可再生塑料；采用舊車上的舊座椅來制成發(fā)動機(jī)蓋下的隔音材料；中控臺采用廢棄漁網(wǎng)和航海纜繩中的再生纖維和塑料制成；地毯和座椅采用含有用PET塑料瓶制成的纖維。

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