新項目旨在合作開發儲氫燃料箱用碳纖維
【塑料機械網 塑料時訊】 IACMI(復合材料研究所)將從美國能源部(DOE)獲得270萬美元，用于開發和驗證將高性能碳纖維制造成本降低25%的技術，以制造復合天然氣或氫氣燃料箱，為汽車和卡車提供動力。
如今，燃料箱大大增加了車輛的成本，阻礙了這些清潔燃料在美國交通領域中的使用。在IACMI資助的前五年中，美國制造協會將其技術領域的一個重點放在壓縮氣體儲存(CGS)燃料箱上，在材料和工藝的創新方面取得了進展，從而使該技術在新的應用中得到更廣泛的采用。
IACMI*執行官John Hopkins說：“驗證將低成本、高強度碳纖維用于壓縮氫和天然氣燃料箱將有助于擴大地面運輸的技術選擇。對于CSG燃料箱使用的碳纖維類型而言，大幅降低成本尤其困難，本項目解決了這一挑戰。”
Hopkins說，雖然復合燃料箱比其他選擇更輕，但也相對昂貴。超過一半的復合燃料箱的成本都歸因于制造過程中使用的碳纖維。因此，降低碳纖維制造成本也將降低復合燃料箱的成本，使其成為一種可行的替代方案，以改善儲存方案，且不會降低燃料箱的性能。
這項新獎金是美國能源部資助的18個項目和總計約6400萬美元資金中的一項，將支持H2@Scale的愿景，以負擔氫生產、存儲、分配和使用所需要的成本。18個項目中有4個項目專注于復合燃料箱。這些項目將支持H2@Scale多年計劃下的下一輪研究、開發和示范(RD&D)活動，以充分實現氫在整個經濟中的效益。
能源部將通過其能源效率和可再生能源部門(EERE)的氫和燃料電池技術部門為這些項目提供資金。這些項目將與EERE的先進制造部門合作，生產可靠、經濟實惠的電解槽，并與EERE的車輛技術部門合作開發用于儲氫燃料箱的低成本、高強度碳纖維。
Hopkins說，除了推進CGS燃料箱用碳纖維技術外，該項目還將證明工業、政府和學術界合作伙伴如何推動復合材料創新。這些合作推動了更智能的制造實踐，并為美國制造商創造了具有影響力的產能和相關專業知識。
版權與免責聲明： 凡本網注明"來源:塑料機械網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-塑料機械網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用,并注明“來源:塑料機械網www.eye-p2p.com" 。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源(非塑料機械網www.eye-p2p.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，負版權等法律責任。
猜你喜歡
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。