今日要聞
推薦展會
更多 > >
推薦專題
更多 > >
化工品運輸需求進一步放緩，現貨運價承壓
導讀：航運需求顯著下降，一些航線的現貨運價也面臨壓力，主要是由于開放空間供應充足，以及許多化學品市場關閉后復蘇乏力。
【塑料機械網 新聞】航運需求顯著下降，一些航線的現貨運價也面臨壓力，主要是由于開放空間供應充足，以及許多化學品市場關閉后復蘇乏力。
航運市場也開始進入夏季的平靜期，比往年稍早一些。
精煉石油產品(CPP)浮式儲存需求的大幅下降也對化學品運輸市場造成了影響。
尤其是對于較大的包裹而言，這一點尤為明顯，因為之前儲存CPP的幾艘船舶現在為化學品提供了開放空間，增加了本已廣泛可用的現貨空間。
歐洲內部
在6月份運價下降之后，歐洲內部的化學品油輪現貨運輸繼續放緩。
上周，地中海的運價再次小幅下跌，但仍處于報價區間的。
由于7月下旬的詢盤較少，仍有大量現貨可供選擇。
有趣的是，消息人士引用的價格區間更為多樣化，但據報道，成交量受到擠壓。
在冠狀病毒限制放松后，下游行業正逐步提高運營率；然而，許多參與者預計，上游市場的任何顯著提升都需要數周甚至數月的時間才能反映在航運需求的增加上。
幾家歐洲航空公司表示，他們的簽約客運量繼續下降，導致大多數歐洲內部航線的空間充足。
此外，現貨交易量也在波動，近幾周，市場對小包裹的興趣有所增加。
跨大西洋西行
上周，跨大西洋(TA)西行航線的現貨運價下降了2美元/噸，因為過去幾周對現貨固定裝置的興趣下降，導致一些油輪在這條航線上航行清淡，從而影響了現貨價格。
根據大休斯頓港口局(GHPB)的航運數據，6月份抵達德克薩斯州休斯頓的化學品油輪同比下降10%。
更多的自由船
有趣的是，有報道稱，一些以前在冠狀病毒封鎖期間儲存CPP的船只進入了化學品航運市場，除了經常光顧航線的定期船主之外，還看到了外來者在爭奪業務。
此外，一些歐洲船主正在尋找跨大西洋航線，作為疲軟的西北歐(NWE)市場的替代品，而西北歐市場通常在每年的這個時候遭受夏季的沉寂。
歐洲到亞洲
亞洲化學品貨運市場人氣低迷，7月下旬和8月幾乎沒有新的詢盤。
近幾個月來，歐洲至亞洲航線的運價也有所回落。由于缺乏新的業務，上周該航線的運費價格與上月持平。
消息人士稱，中國的岸上儲油罐已經滿了，這可能會降低中國近期的石化產品進口能力。
這一點在歐亞航線的詢盤數量下降中可見一斑。
對市場而言，一個比較積極的消息是，印度棕櫚油產品的預訂量相當可觀，這在一定程度上反映了印度下游制造業活動的復蘇。
然而，由于對第二波冠狀病毒疫情的持續擔憂，近期需求前景仍不明朗。
持續脆弱的經濟增長預測導致許多買家不愿承擔任何風險，而是采取了謹慎的觀望態度。
版權與免責聲明： 凡本網注明"來源:塑料機械網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-塑料機械網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用,并注明“來源:塑料機械網www.eye-p2p.com" 。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
本網轉載并注明自其它來源(非塑料機械網www.eye-p2p.com)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，負版權等法律責任。
上一篇： 美國PE、PP價格繼續走高
猜你喜歡
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。