降噪還減重75%，日產(chǎn)這款車(chē)用聲學(xué)元材料用薄膜造

2020-01-10 10:43:27 來(lái)源：CPRJ 中國(guó)塑料橡膠閱讀量：19892 評(píng)論

導(dǎo)讀：日產(chǎn)(Nissan)在1月7日開(kāi)展的 2020 年 CES 消費(fèi)性電子展上，展出包括 Ariya 概念車(chē)、零排放冰淇淋車(chē)、ProPilot 2.0 高爾夫球、Formula E、Leaf e 等車(chē)款，并發(fā)布車(chē)用聲學(xué)元材料，能有效提升隔音效果，并降低隔音材重量與成本。

　　【塑料機(jī)械網(wǎng) 新聞】日產(chǎn)(Nissan)在1月7日開(kāi)展的 2020 年 CES 消費(fèi)性電子展上，展出包括 Ariya 概念車(chē)、零排放冰淇淋車(chē)、ProPilot 2.0 高爾夫球、Formula E、Leaf e+等車(chē)款，并發(fā)布車(chē)用聲學(xué)元材料，能有效提升隔音效果，并降低隔音材重量與成本。

　　日產(chǎn)這次發(fā)布的車(chē)用聲學(xué)元材料技術(shù)(meta-material)，采用晶格結(jié)構(gòu)和塑料薄膜的組合來(lái)控制空氣振動(dòng)，以限制寬帶帶 500～1,200 hz 的噪音傳播，像是道路與引擎的噪音。

　　目前用于隔離此頻段噪音的主要材料是使用重型橡膠板，日產(chǎn)通過(guò)此一新的輕量級(jí)降噪技術(shù)，重量?jī)H為橡膠材料的 1/4，即可達(dá)到相同的隔音效果，同時(shí)由于元材料的特性與簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，成本亦能有效降低。

　　日產(chǎn)于 2008 年開(kāi)始進(jìn)行元材料技術(shù)研究，當(dāng)時(shí)元材料主要用于高靈敏度天線，但日產(chǎn) 致力于將元材料技術(shù)的適用性擴(kuò)展到包括聲波，從而成功地發(fā)明了元材料聲學(xué)技術(shù)。其能夠提升車(chē)內(nèi)靜肅性、并且有效減輕車(chē)重以提升油耗表現(xiàn)。

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