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可自由組合:新型穿梭模架讓克勞斯瑪菲輕量化結構技術中心更

2019-05-16 09:19:26 來源:克勞斯瑪菲集團 閱讀量:18562 評論
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導讀:克勞斯瑪菲通過新型穿梭模架來拓展其技術中心,增強了在纖維增強輕量化結構領域的競爭力。這款新型MX模架擁有4,000kN的鎖模力。

  -用于LFI(長纖維注射成型)和SCS(結構件噴涂)噴涂技術的新型MX模架
 
  -專注于開發具有A級表面和噴涂應用的大尺寸可視零件
 
  -涵蓋從創意到規模生產的全工藝鏈
 
  克勞斯瑪菲通過新型穿梭模架來拓展其技術中心,增強了在纖維增強輕量化結構領域的競爭力。這款新型MX模架擁有4,000kN的鎖模力,設計靈活,既能與LFI工藝(長纖維注射成型)相結合,還能與噴涂工藝,如SCS工藝(結構件噴涂)相配合。而且,該模架也可以用于表面注射技術,如使用聚氨酯的R-RIM工藝(增強反應注塑成型)。
 

  
 
  從理念到系列生產
 
 
  “一直以來,纖維增強復合材料的市場蓬勃發展。我們也堅持為客戶提供從理念到規模生產的支持。這就是為什么我們要持續對我們的輕量化結構技術中心進行現代化革新,不斷擴展,并為我們的客戶提供開發和測試新的量產技術和自動化方案的佳環境”。克勞斯瑪菲集團反應過程機械開發主管Sebastian Schmidhuber說道。
 
  這款新型穿梭模架屬于完整生產系統的一部分,其擁有獨立的工藝隔間,并配有負責LFI和SCS噴涂工藝的機器人。該模架可配備五種不同的混合頭,可用于不同的測試和自動化方案。在加工工位之間模具下模可采用專用梭架快速輸送,因此,例如發泡原料噴涂過程可在鎖模單元外的下模內進行。該新型模架的另一顯著特點是:上下模具固定板可實現翻轉運動。“我們給客戶提供必要的工藝靈活性,可快速切換到各自的自動化方案之中,而且在整個工藝鏈中均可實現。”Schmidhuber補充說。
 
  LFI表示長纖維注射成型,該工藝的應用范圍很廣。從汽車內部的小裝飾零件到具有A級可視表面的大型結構組件均可以由該工藝制造。由于這是一個PUR工藝,模內壓力不到10bar,所以,LFI工藝可同時用于生產以蜂窩結構為核心層的高強度夾層零件。
 
  結構件噴涂(SCS)是LFI蜂窩工藝的進一步發展成果。SCS進一步降低了頂層的厚度和重量,旨在優化輕量化結構。在SCS工藝中,由纖維墊和蜂窩紙芯組成的芯層會噴上未增強聚氨酯,并放置入模具,壓制成型。
 
  獨特的輕量化結構技術中心
 
  慕尼黑的克勞斯瑪菲技術中心采用,占地4000多平方米,擁有超過25個注塑成型系統,反應注射成型機械和擠出技術,可供內部測試,同時可讓客戶在實踐中優化其工藝或試制測試。克勞斯瑪菲技術研發的前沿,尤其是在纖維增強輕量化結構領域。在反應注射成型機械方面,包括了不同的解決方案,如RTM工藝,拉擠成型或LFI工藝,及注塑機械中的熱塑性纖維成型工藝。
 
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