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帝斯曼是Diablo技術的，現推出的Stanyl Diablo OCD 2305 BM是一種特殊熱穩定吹塑級Stanyl聚酰胺4.6材料，專為熱增壓空氣管道設計。
它是適用于型擠出吹塑成加工的耐高溫聚酰胺，由于重量更輕，廢品率更低，因此與聚苯硫醚（PPS）相比，成本效益更加明顯。使用帝斯曼Stanyl Diablo OCD 2305 BM制成的空氣管道比目前由金屬或是PPS制成的解決方案更為輕質，并可承受高達230℃的連續使用溫度。
與PPS相比，Stanyl OCD 2305 BM的密度較低，能夠將零部件的重量減輕7%。如果壁厚分布更加合理，則甚至能夠達到10%以上。同時，它還可以代替金屬：不僅重量更輕、成本更低，而且聲學特性更加出色。
汽車和汽車發動機正趨于小型化，小型化發動機的生產需要全新的零部件設計。使用吹塑成型技術制成的新一代增壓空氣熱管便應運而生，并成為這些零部件成本效益的一種生產方式。ETM作為*家使用Stanyl Diablo OCD 2305 BM生產系列空氣管的公司，希望采用替代性吹塑成型材料為大眾汽車生產增壓熱管。
它是適用于型擠出吹塑成加工的耐高溫聚酰胺，由于重量更輕，廢品率更低，因此與聚苯硫醚（PPS）相比，成本效益更加明顯。使用帝斯曼Stanyl Diablo OCD 2305 BM制成的空氣管道比目前由金屬或是PPS制成的解決方案更為輕質，并可承受高達230℃的連續使用溫度。
與PPS相比，Stanyl OCD 2305 BM的密度較低，能夠將零部件的重量減輕7%。如果壁厚分布更加合理，則甚至能夠達到10%以上。同時，它還可以代替金屬：不僅重量更輕、成本更低，而且聲學特性更加出色。
汽車和汽車發動機正趨于小型化，小型化發動機的生產需要全新的零部件設計。使用吹塑成型技術制成的新一代增壓空氣熱管便應運而生，并成為這些零部件成本效益的一種生產方式。ETM作為*家使用Stanyl Diablo OCD 2305 BM生產系列空氣管的公司，希望采用替代性吹塑成型材料為大眾汽車生產增壓熱管。
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