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　　“聚心、聚力，公司才能興隆。”這是南京聚隆科技有限公司名字的由來，也是公司企業(yè)文化的核心。成立僅僅12年，聚隆公司就已擁有53項(xiàng)，兩度獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，在改性工程塑料的王國里創(chuàng)下了一項(xiàng)又一項(xiàng)驕人戰(zhàn)績。
　　
　　1999年，當(dāng)人們對塑料的認(rèn)識(shí)還停留在塑料鞋、塑料桶上時(shí)，聚隆公司正式成立了。當(dāng)時(shí)國內(nèi)工程塑料市場極其復(fù)雜，上有美國杜邦、德國巴斯夫這樣的*，下有江浙一帶大大小小上千家的塑料廠，聚隆必須學(xué)會(huì)在夾縫中求生存。
　　
　　2000年，雖做了萬全的準(zhǔn)備，聚隆公司*筆業(yè)務(wù)還是敗給了“洋對手”巴斯夫。首戰(zhàn)失利并沒有讓聚隆人趴下。之后的三年時(shí)間里，他們無數(shù)次把材料送上門免費(fèi)供客戶比較試用，他們的誠信和高品質(zhì)產(chǎn)品zui終打動(dòng)了客戶，之后聚隆開始收到一個(gè)個(gè)訂單。
　　
　　初嘗勝果的聚隆人并沒有滿足，他們思考著公司下一步的發(fā)展。放眼四望，當(dāng)時(shí)的工程塑料市場競爭激烈，怎么做才能在強(qiáng)手如林的市場上占得一席之地？在對塑料行業(yè)進(jìn)行了審慎地考察和分析后，聚隆公司領(lǐng)導(dǎo)層zui終確定了以“通用塑料工程化，工程塑料高性能化”為目標(biāo)的中產(chǎn)品定位。
　　
　　在國外，汽車改性工程塑料用量占塑料總用量的42%，而國內(nèi)只占10%。“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，客戶對輕量化的需求也越來越強(qiáng)烈。這條路走得通！”聚隆公司當(dāng)機(jī)立斷，組織科研人員加大了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度。很快，聚隆自主開發(fā)的高性能尼龍和汽車用改性聚丙烯投入市場，并相繼應(yīng)用于福特、通用、日產(chǎn)等中車型的保險(xiǎn)杠、儀表板等重要部件上。zui大的汽車空調(diào)器零配件供應(yīng)商法國VALEO集團(tuán)也破例將來自中國、名氣不大的聚隆評定為*供應(yīng)商，聚隆的產(chǎn)品通過VALEO廣泛使用在各大車型上。
　　
　　聚隆在汽車和電子電氣行業(yè)的“成績單”也引起了國內(nèi)一些重大項(xiàng)目單位的關(guān)注。在我國*條準(zhǔn)高速鐵路秦沈鐵路建設(shè)之際，聚隆接到了為其生產(chǎn)塑料配件的攻關(guān)任務(wù)。這是榮譽(yù)，更是挑戰(zhàn)！產(chǎn)品技術(shù)要求很高，既要能夠長時(shí)期承受各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，還要在反復(fù)震動(dòng)下不脆裂、重壓下不變形。時(shí)至今日，他們雖清楚記得攻關(guān)奪隘的20多個(gè)不眠之夜，但卻已記不清究竟經(jīng)歷了多少次的失敗。zui終，聚隆掌握了鐵路提速工程用高性能尼龍產(chǎn)品的核心技術(shù)。
　　
　　在高速鐵路*次全國招標(biāo)會(huì)上，聚隆公司研發(fā)的高性能尼龍產(chǎn)品與杜邦、巴斯夫等大公司產(chǎn)品同臺(tái)競技，在產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)?shù)那闆r下，以價(jià)格低、供貨周期短的優(yōu)勢中標(biāo)。高性能尼龍產(chǎn)品應(yīng)用于時(shí)速達(dá)160千米/小時(shí)的秦沈鐵路路軌尼龍?zhí)淄采希撕笥纸?jīng)受了提速到200千米/小時(shí)的考驗(yàn)，表現(xiàn)依然出眾。如今，聚隆公司自主開發(fā)的高性能尼龍已廣泛應(yīng)用于武廣、京滬等高速鐵路。
　　
　　聚隆公司前進(jìn)的腳步從此一發(fā)不可收拾。近幾年來，他們不僅參與制訂了木塑地板等5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，由其開發(fā)的無機(jī)納米材料、改性聚合物復(fù)合材料制備關(guān)鍵技術(shù)還獲得了兩項(xiàng)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。談到未來，該公司董事長吳汾說：“我們的目標(biāo)是把聚隆打造成‘中國的杜邦’，這是我們在創(chuàng)業(yè)時(shí)就確立的目標(biāo)。杜邦不斷創(chuàng)新的精神讓人敬佩，我們相信，杜邦能做到做出的，我們同樣可以做到！”