東莞市焜煌塑膠有限公司*現貨供應如下產品：
Techno 日本（我司可提供COA，SGS，UL黃卡，加工參數。索取！）
牌號 特點，用途及處理方式
EXCELLOY AK10 ABS+Nylon 良好的耐化學性 注塑成型
EXCELLOY AK12G20 ABS+Nylon 玻璃纖維增強材料,20％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY AK15 ABS+Nylon 良好的耐化學性 高耐沖擊性 注塑成型
EXCELLOY CK10 ABS+PC 注塑成型
EXCELLOY CK10G10 ABS+PC 玻璃纖維增強材料,10％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY CK10G20 ABS+PC 玻璃纖維增強材料,20％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY CK10G30 ABS+PC 玻璃纖維增強材料,30％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY CK10P ABS+PC 注塑成型
EXCELLOY CK50 ABS+PC 高耐熱性 注塑成型
EXCELLOY CK55 ABS+PC 高耐熱性 高剛性 注塑成型
EXCELLOY CKF10 ABS+PC 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51 ABS+PC 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51G10 ABS+PC 玻璃纖維增強材料,10％填料按重量 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51G20 ABS+PC 玻璃纖維增強材料,20％填料按重量 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51G30 ABS+PC 玻璃纖維增強材料,30％填料按重量 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CW10 AES+PC 耐候性好 注塑成型
EXCELLOY CW50 AES+PC 耐候性好 注塑成型
EXCELLOY CZ400 ABS+PC 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CZ500 ABS+PC 阻燃 注塑成型
我司可提供COA，SGS，UL黃卡，加工參數。索取！
超低光澤PC/ABS
汽車內飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利于減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高了駕駛安全性。PC/ABS的綜合性能良好，但由于其表面的光澤度較高，而需要噴啞光漆等二次加工來實現啞光與美觀的效果。隨著汽車ELV法規的出臺，需要免噴涂的環保解決方案來實現制品直接進行回收處理。免噴涂解決方案不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環境污染。
為了配合這一需求，錦湖日麗與延鋒偉世通合作成功開發了新一代PC/ABS超低光澤材料HAC8250Z與HAC8260Z。該材料不僅滿足了汽車內飾腰線以下零件的低光澤要求，而且很好的平衡了流動性和耐熱性。
新一代超低光澤PC/ABS由于其杰出的低光澤已經成功應用于上海大眾汽車斯柯達晶銳的方向盤上下蓋板上，零件的表面光澤度在60°下的測試值為4.2（皮紋為K31、1.5°，顏色9B9），滿足了汽車腰線以下內飾的光澤度要求。同時，錦湖日麗還與客戶共同開發了PC/ABS HAC8260Z儀表板啞光材料，該材料不僅替代了原來鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的下體材料直接外露無需噴漆，目前應用在上汽紅巖的依維柯車型上。
我們深信新一代PC/ABS超低光澤材料將隨著ELV法規的逐步實施而不斷被應用。
耐化學溶劑PC/ABS
PC/ABS的綜合性能優良，但是其耐化學品性能差而容易受到比較強的化學溶劑侵蝕而導致制品開裂等缺陷。特別是當PC/ABS 制品噴涂某些車身外飾漆時，由于其溶劑的強腐蝕性，易導致制品出現應力痕，龜裂，甚至開裂。優暢錦湖針對這種情況，開發了新一代耐化學溶劑的PC/ABSHAC8265P，這種材料經過了模擬化學品溶劑的應力侵蝕，其產生裂紋的時間比普通PC/ABS 提高了3倍。
新一代耐化學溶劑PC/ABS改變了傳統的合金材料往往以一種性能的犧牲來換取另一種性能的提高的誤區，做到了優秀耐化學品性的同時，保持了沖擊強度與流動性的平衡。
目前該材料已經應用在通用汽車的后牌照板，大眾汽車朗逸的尾門裝飾條等零件。
PC/ABS，聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的熱可塑性塑膠，結合了兩種材料的優異特性，ABS材料的成型性和PC的機械性、沖擊強度和耐溫、抗紫外線（UV）等性質，可廣泛使用在汽車內部零件、事務機器、通信器材、家電用品及照明設備上。
