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高鐵牌20米隧道排水溝氣囊不扭曲不變形

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱青島高鐵橋梁配件有限公司
  • 品       牌
  • 型       號200*20
  • 所  在  地青島市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2016/5/28 3:21:12
  • 訪問次數1313
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專業生產橡膠芯模、空心板芯模、空心板內模、橋梁橡膠氣囊內模、橋梁橡膠支座、四氟滑板橡膠支座、橋梁伸縮縫、閉孔泡沫板雙組分聚硫密封膏橡膠止水帶瀝青膠泥聚氯乙烯膠泥等橋梁隧道水利工程制品

橋梁橡膠氣囊,橋梁支座,橋梁伸縮縫,瀝青膠泥,橡膠止水帶
隧道排水溝氣囊施工充氣注意事項,由于氣囊的長度較長,在充氣時,氣囊內部有回壓,盡量不要一次充到額定的壓力,要分成兩次進行充氣,氣囊回壓的過程就能夠達到規定的壓力值,若一次性充到額定的壓力值很有可能造成充氣壓力過大,減少氣囊的使用壽命.
高鐵牌20米隧道排水溝氣囊不扭曲不變形 產品信息

富裕縣  克山縣  克東縣 拜泉縣    甘南縣 龍沙區  建華區   鐵鋒區   富拉爾基區   梅里斯區   碾子山區 昂昂溪區隧道排水溝氣囊施工充氣注意事項,由于氣囊的長度較長,在充氣時,氣囊內部有回壓,盡量不要一次充到額定的壓力,要分成兩次進行充氣,氣囊回壓的過程就能夠達到規定的壓力值,若一次性充到額定的壓力值很有可能造成充氣壓力過大,減少氣囊的使用壽命.預制梁板過程中,混凝土放熱,熱軋硫化的氣囊,不開膠.本產品能滿足超長與大直徑空心構件,異型截面空心構件澆筑的要求,產品操作簡單,輕便,使用方便,具有良好的耐老化性能,適用范圍廣,可反復使用多次,可以大大的降低成本和提高施工進度.

 

 

隧道排水溝氣囊,由適用溫度廣泛.在-10℃~+90℃的范圍內,材質沒有變化.預應力空心混凝土構件,由于采用氣囊內模,其重量比非預應力實心構件輕25%,為建筑現場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量,可以使樁基縮,跨徑增大.常用的圓形氣囊內模的常用型號:dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,dn260mm*10.5m,dn220*8.5m,dn390mm*13.5m等,圓形氣囊不僅用于梁板制作,還可以用于隧道邊溝的制作,zui長的長度可以做成50米.一般的情況下,充氣芯模的制作不超過30米,要考慮的圓形氣囊施工方便性,25米-30米是*的選擇.

施工實驗數據表示,每條圓形充氣芯模可以重復使用80次-120次.八角形隧道排水溝氣囊一般定做要比梁板長一米,方便脫模.施工人員使用技術成熟,每條內模使用80次.隧道排水溝氣囊根據使用的具體位置不同名稱也不盡相同.常用的氣囊分為八角和圓形,橢圓形.圓形氣囊又根據直徑與長度不同形成多種型號的氣囊,常用的有DN180.DN200.DN220.DN240.DN250.DN260等等;八角形氣囊根據其倒角與長寬不同分為多種型號,其中還有帶變截面的隧道排水溝氣囊,型號種類更多,常見的有760mm*710mm*21m.760mm*560mm*17m.600mm*560mm*17m.760mm*460mm*14m等.隧道排水溝氣囊就是一個柱形的橡膠袋子,在制作圓形充氣芯模的時候,一般的長度是比梁板長0.5米,既方便施工員施工脫模,也節省材料.每一條圓形充氣芯模在制作的時候內部放有拉筋,采用防扭曲變形的技術,保證制作的空心構件成孔準確.

關鍵詞:橡膠
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