防腐蝕環境條件：埋于地下的金屬管道的腐蝕過程主要有以下三個方面： 1、 電化學溶解腐蝕過程。土壤是固態、液態、氣態三相物質所組成的復雜的混合物，由于土壤顆粒組成的固體骨架中充滿空氣、水和不同的鹽類。土壤中有水分和能進行離子導電的鹽類存在，使土壤具有電解質溶液的特征，對金屬造成電化學溶解腐蝕。 2、 由于外界漏電的影響，土壤中有雜散電流通過，發生雜散電流腐蝕。 3、 土壤中有細菌作用而發生生物腐蝕。
對防腐涂層的要求： 1、 由于地下管道防腐涂層維修不易，為保證管道的使用壽命，防腐涂層的防腐年限要長。 2、 選用的涂料品種應具有良好的防銹性，抗滲透性，耐潮性，考慮到管道可能穿越受污染的土壤或河流，涂層還應具有良好的耐化學品性。 3、 防腐涂層應耐植物根徑的穿透。 4、 考慮到安裝和搬運需要，涂層應具有較好的耐磨損性，耐擦傷和碰撞。
表面處理 1．施工前對被涂表面必須嚴格進行處理，做到表面無銹蝕、油污，對鋼材表面進行噴砂處理，達到我國《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級標準》Sa2 1/2級，Sa2級或采用手式機械除銹達到St3級，鋼鐵表面形成的粗糙度，一般應控制在40－80微米之間。 2．鋼材表面的焊縫應達到表面無焊瘤、無棱角、光滑、無毛刺。如焊縫高于2mm。用底漆和*調成稠度適宜的膩子，在底漆表干后抹在焊縫兩側，并喬平成為過渡曲面，避免纏玻璃布出現空鼓。 3．除銹后的鋼材表面應在24小時內涂裝底漆，以免發生二次生銹。
施工說明 1、 施工條充分攪拌均勻，并在使用期內用完。 3、 在達到規定的涂裝間隔后方可覆涂下道涂料。 4、稀釋劑用于調節粘度，可根據施工方式調整加量以達施工效果，應注意采用配套稀釋劑，不可混用。 5、每道漆涂完后需有效控制膜厚，漆膜總厚度達到設計膜厚。
無縫鋼管標準:是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器*的材料，炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積zui大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。 根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。
其一、需求因素。本周申城鋼價大跌，中間商需求疲弱，但終端采購需求仍基本正常，一旦鋼價出現止跌跡象，市場成交即明顯放量，說明現階段整體需求依然不錯。一季度固定資產和房地產投資均加速增長，基建投資增速小幅回落但維持高位，房屋新開工面積增速繼續加快，對國內鋼市需求維持較高水平。在產量高位的情況下，近兩周國內鋼材社會庫存加速下降，也印證當前需求依然旺盛。
其二、供給因素。3月份粗鋼日均產量已經創下歷史新高，4月鋼廠受利潤刺激仍有一進步增加產量的預期，尤其是螺紋產量上升將會較為明顯，引發了市場對于供給上升的擔憂。目前鋼廠端受銷售壓力增大影響庫存被動上升，也成為影響近期鋼價大跌的主要原因。不過安委會通報“地條鋼”企業安全事故、環保部督辦河北等地滲坑污染、環保部通報部分被查封企業死灰復燃等事件影響下，國內去產能以及環保治理預期再次加強，短期對供應上升的擔憂情況或將有所緩解。而近期社會庫存仍處于加速下降態勢，也顯示現階段市場供需矛盾并不突出。
其三、成本因素。本周鐵礦石、鋼坯價格大幅下跌，煤炭、焦炭價格基本平穩，鋼廠成本大幅下降，鋼廠利潤變化不大。近期鐵礦石價格下跌過快，部分鋼廠經過前段時間觀望后，庫存水平有所下降，短期有補庫的需要，zui近三周港口鐵礦石庫存均出現下降，短期鐵礦石價格或將有小幅反彈。不過當前鋼廠庫存與資金壓力加大，挺價信心不足。成本對鋼價仍難以形成支撐。
綜合概括而言，在事件影響下，國內鋼鐵去產能及環保治理預期再次加強，期貨市場出現一波較強反彈，現貨市場情緒逐漸企穩，鋼價有望止跌回升。基于此，對下周市場維持偏積極評價——紅色預警。
生鐵市場銀四月卻*被黑色陰影所籠罩，市場行情持續不佳的主要原因是需求寥寥，生鐵市場整體處于有價無市的狀態，在庫存壓力之下，高庫存企業*帶動生鐵價格下跌，據監測，河北煉鐵跌幅達140元/噸，鑄鐵跌幅50元/噸，球鐵跌幅130元/噸。山東煉鐵跌60元/噸，鑄鐵跌150元/噸，球鐵跌100元/噸。其他市場，江蘇，山西，遼寧等地生鐵價格跌幅在50-100元/噸。就目前市場狀況來看，生鐵價格下跌仍將持續。
